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  ABS發展前景 ABS是上世紀40年展起來的通用熱塑性工程塑料，是一個綜合力學性能十分的塑料品種，不僅具有良好的剛性、硬度和加工流動性，而且具有高韌性特點，可以注塑、擠出或熱成型。 大部分汽車部件都是用注塑成型加工的，ABS樹脂的優點是抗沖性、隔音性、耐劃痕性，耐熱性更好，比PP更美觀，特別在橫向抗沖性和使用溫度較為嚴格的部件。ABS樹脂是汽車中使用僅次于聚氨脂和聚丙烯的第三大樹脂。ABS樹脂可

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  ABS注塑工藝 1. 開機與停機對于阻燃級ABS為了防止阻燃劑發生分解，有嚴格的要求。在開機吋，應先對料筒用通用級ABS進行清洗，然后再加工。在停機前(指停機20分鐘以上者)，一方面須將料筒溫度至100℃以下，另一方面須排空料筒內的物料，并用通用級ABS清洗料筒后方可停機。其目的是使阻燃級ABS不發生分解?？傮w而言，塑料和塑料復合材料占典型車輛的50%，但僅占其重量的10%。幾家汽車制造商正在為

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  涼山PP滾塑級FX4E-免費打樣HDPE是一種由共聚生成的熱塑性聚烯烴。雖然HDPE在1956年已推出，但這種塑料還沒達到成熟水平。這種通用材料還在不斷其新的用途和市場。 我國國內高密度聚（這里的高密度聚不包括全密度聚裝置生產的高密度聚）的生產商有中石油、中石化、中海油三大企業，截至2006年年底，屬于中石油的高密度聚裝置有4套，即蘭州石化高密度聚裝置、大慶石化高密度聚裝置、遼陽石化高密度聚裝置

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  塑料ABS的性能和表面狀態 塑料ABS是由、丁二烯、所組成的三元共聚物。它具有熱塑性塑料的機械加工性、丁二烯的橡膠韌性、的耐化學腐蝕性。三者的含量配比可根據產品需要進行。塑料壓制成型后表面狀態對外觀有很大的影響。要求成型后的表面平整光滑，均勻一致，不應有劃傷、飛邊、毛刺、凹坑、點、氣泡和明顯的熔接線。 塑料ABS表面預處理 為了涂料在塑料表面的附著力和塑料外觀，涂裝前必須對塑料表面進行預處理。