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詞條說明
橋墩切割拆除 橋墩主要由**帽、墩身組成。橋臺主要由**帽、臺身組成。**帽的作用是把橋跨支座傳來的較大而集中的力,分散而勻稱地傳給墩身和臺身。因此**帽應采用強度較高的材料建筑,一般用不** 200級鋼筋混凝土建筑,且厚度不小于40厘米。此外,**帽還須有較大的平面尺寸,為施工架梁及養護維修提供必要的工作面。墩身和臺身是支承橋跨的主體結構,不僅承受橋跨結構傳來的全部荷載,而且還直接承受土壓力、水流沖擊力
一、裂縫的分類:裂縫可分為受力裂縫和非受力裂縫。 1、受力裂縫是由地基不均勻沉降、混凝土強度、板厚等因素引起的; 2、非受力裂縫是由溫度、混凝土的收縮、施工等因素引起的,它出現的時間有早有晚,早期的干縮裂縫在澆筑完成約2~4個小時就會出現,部分溫度裂縫在竣工驗收后三個月至半年內才出現。其中施工因素主要有板負筋保護層偏大(鋼筋嚴重踩塌)、板底混凝土保護層不足或砂的氯鹽含量**標。 二、處理方法: 1
墻體開門切割方法 **、墻鋸切割開門、開窗、開門洞:(包括:樓板開門洞、墻體開門洞、承重墻開門洞、剪力墻開門洞等,以上幾種都可以開門洞,但承重墻和剪力墻開門洞需要做加固處理的,需要通過有關部門提前辦理審批手續,方可進行開門洞加固施工,若其它結構開門洞對原有結構有影響時,也是需要加固的。當然也有不通過審批手續,自行施工的,但這是違規的,因為只要對原有建筑結構改變,出于安全考慮,原則上都需要審批的)
在拆除地鐵擋土墻施工中、保證結構主體不被破壞、故而選擇靜力無損的切割施工工藝、那么這種施工方法是如何施工的呢?有哪些優勢? 首先、地鐵擋土墻切割拆除流程: 切割前的準備工作——定位放線——安裝吊環——安裝繩鋸設備——靜力切割——搭設臨時支撐架——鑿除切割后的混凝土柱——碎石外運——拆除支架。 (1)切割前的準備工作①將施工用電、用水接入施工現場;②對切割設備再一次做全面的檢查,并空載調試;③準備
公司名: 北京華盛康達工程技術有限公司
聯系人: 申坤鵬
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地 址: 北京密云東邵渠北京市密云區東少渠鎮**辦公樓
郵 編: 102600
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