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詞條說明
樓板開洞加固方式一般是根據(jù)開洞大小進行確定,當(dāng)開洞大小小于300mmx300mm時,切斷鋼筋數(shù)量≤5%時,可不作處理。當(dāng)開洞大小小于1000mmx1000mm時,切斷鋼筋數(shù)量≤20%時,當(dāng)板受影響小,可按照構(gòu)造進行加固、采用粘鋼和粘接碳纖維布方式來進行加固處理。當(dāng)**出以上情況時,則需要通過專業(yè)加固設(shè)計計算采用合適的型鋼邊梁或現(xiàn)澆混凝土邊梁進行加固方法。 1、粘鋼加固法: 現(xiàn)澆連續(xù)板開洞,當(dāng)開洞位置
樓房房屋保護性切割拆除、建筑物拆除包括建筑物整體拆除和建筑物局部構(gòu)件拆除,前者具有破壞性,重點在于拆除過程中的施工安全和保證拆除建筑物周邊其余建筑的安全,無須考慮對拆除建筑自身的保護;與一般的建筑結(jié)構(gòu)破壞性拆除不同的是,建筑加固改造工程中的拆除大多屬于保護性拆除,拆除過程必須保證原建筑其他結(jié)構(gòu)的安全,需考慮拆除方式對保留結(jié)構(gòu)的影響。 拆除局部結(jié)構(gòu)時,不允許對相鄰的不需拆除的結(jié)構(gòu)造成結(jié)構(gòu)性損傷,不
橋梁切開支座的組織次要和橋梁的結(jié)構(gòu)方法相關(guān)。一般正在組織支座時需求思忖以次的底子原則: 因為遭到酸、堿、鹽及水的滲透、凍融重復(fù)等內(nèi)界條件的危害,以及結(jié)構(gòu)想象或許動土上的弄錯、運用掛載的改觀、抗震想象規(guī)范的前進等,本國許多橋梁已倉促沒有能適應(yīng)古代交通的懇求,反應(yīng)到橋梁的變形運用。為了適應(yīng)古代交通的需求,滿意現(xiàn)行橋梁想象規(guī)范懇求,必需關(guān)于舊有橋梁中止加固補強。罕用的加固方法有加長截面法、外包鋼法、粘鋼
從目前我國基本建設(shè)投資來看,由于資金短缺,不可能對技術(shù)狀況差的橋梁進行拆除重建,因為這樣做不僅要耗費大量投資,而且工期也較長,因此**都按照充分利用和革新的原則,對舊橋采取適當(dāng)?shù)募庸谈脑齑胧詽M足橋梁營運和延長其使用年限的需要。為了避免承載能力和通行能力不滿足要求的橋梁給全線公路交通帶來不利影響,及時加強對現(xiàn)有橋梁的調(diào)查研究,區(qū)別情況,分析破損原因,采取相應(yīng)的維修加固材料和加固措施。 &nb
公司名: 北京華盛康達工程技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 申坤鵬
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地 址: 北京密云東邵渠北京市密云區(qū)東少渠鎮(zhèn)**辦公樓
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