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碳纖維加固舊橋的施工過程 1碳纖維加固工藝? 此橋梁加固工藝技術(shù)類似于利用化學粘貼制劑把鐵板緊密粘貼在水泥部件的承力側(cè)緣,讓其與橋體部件一同承擔支撐、抗壓功能,進而增強橋體結(jié)構(gòu)的抗形變能力及承力功能的處理過程。? 利用兩組化學樹脂粘結(jié)制劑把鐵板與其它附屬鐵部件緊密粘貼在水泥體表面,讓水泥、化學粘結(jié)劑和鐵板一起承擔應力負荷,進而增強橋體構(gòu)架的抗形變性能及載荷功能。使鋼板在一定程
雙組份聚硫密封膠(膏)產(chǎn)品廠家施工指導 進行必要的基層處理:被粘面必須進行整齊處理(可用手提切割機,砂輪,鋼刷等),使涂膠面露出牢固的結(jié)構(gòu)層。接縫表面必須保證完全干燥、清潔、無霜。表面所有灰塵和水泥稀漿必須清刷處理干凈。金屬表面的銹層及保護漆也需除去。如構(gòu)筑物不干,可用噴燈烘干。雙組份聚硫密封膏使用說明如下: 1、構(gòu)筑物必須保持干燥、干凈、無油污。 2、施工前把縫隙的兩邊10mm處貼上50mm寬
加固橋梁粘碳纖維片材處理施工要點 碳纖維加固處理要點? 在進行結(jié)構(gòu)加固處理前,先對梁板采取有效地卸載和支**措施,然后按以下施工工序進行加固施工。? 1、破損面混凝土表面處理:清除補加固構(gòu)件表面的剝落、疏松、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土,露出混凝土結(jié)構(gòu)層。? 2、按設計要求對破損面鋼筋處理后用M45的環(huán)氧樹脂砂漿進行灌縫或封閉處理,并保證鋼筋保護層厚度不小于15mm,利用打
橋面補強層的加固方法 橋面補強層的作用 公路橋梁的橋面行車道板與鋪裝層,都直接承受車輛荷載的作用,應力集中顯著。加上行車道板計算跨徑較小,所受的應力變化和沖擊影響也較大。由于橋梁承載能力不開避免地取決于橫向分布荷載的能力,而橋面沿寬度分布荷載的能力,取決于縱、橫向的相對抗彎剛度和抗扭強度,現(xiàn)有的許多中小跨徑舊橋的橋面板一般設計為獨立承受部分車輛荷載的構(gòu)件,且采用小的橫隔梁,使之存在固有的強度缺陷
公司名: 衡水拓源橡塑制品有限公司
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