車廂底防震用的泡沫板

時間：2019-02-18作者：衡水拓源橡塑制品有限公司瀏覽：137

衡水拓源橡塑制品有限公司專注于橡膠止水帶,板式橡膠支座,盆式橡膠支座等

• 詞條

  詞條說明

• 橡膠止水帶接頭膠水冷接施工

  橡膠止水帶接頭膠水冷接施工 二、冷粘法施工方法如下： 先將橡膠止水帶兩接頭膠梗削平，長度保持在15-30cm的范圍內(nèi)。然后把接頭磨粗，并用汽油或者bing酮將表面的油污擦干凈，晾至表面干燥為止。把氯丁系列黏合劑和列克鈉根據(jù)重量調(diào)配合適的比例之后攪拌均勻。在表面干燥的兩頭涂抹一層薄薄的黏合劑，晾至干燥之后再涂抹*二遍，晾至僅有觸粘性時把橡膠止水帶的兩頭按照預(yù)先設(shè)計好的位置進(jìn)行粘合，加壓放置半小時后

• 遇水膨脹橡膠止水帶的特點.止水帶橡膠

  遇水膨脹橡膠止水帶的特點.止水帶橡膠 止水效果好 具有橡膠的彈性止水和遇水后自身體積膨脹密封的雙重止水機(jī)理，較大抗水壓≥1.5Mpa;耐久性強(qiáng)、質(zhì)量變化率低：PJ遇水膨脹密封膠中含有特殊接枝技術(shù)的脲烷聯(lián)結(jié)鏈，在長期使用期間不會造成膨脹元流失，在20℃溫度下，理論壽命為*;施工便捷：單組份、膏狀物。可使用標(biāo)準(zhǔn)嵌縫膠施工槍或膩子dao嵌縫施工;粘結(jié)性好：能牢固地粘結(jié)在混凝土等基礎(chǔ)表面，對基礎(chǔ)面

• 粘貼碳纖維在橋梁裂縫修補中的運用

  粘貼碳纖維在橋梁裂縫修補中的運用 碳纖維特性? 碳纖維具有高比強(qiáng)度、高比模量，耐疲勞和耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，在橋梁工程中應(yīng)用廣泛，具有以下優(yōu)點：? 碳纖維布的自重僅為200-300g／m2，設(shè)計厚度為0.1l1-0.16mm，加上環(huán)氧樹脂系列的粘結(jié)材料的自重也很輕，對整個結(jié)構(gòu)重量及橋下凈空的影響微乎其微，因此，與其他加固方法相比，采用碳纖維布加固法不增加恒載和斷面尺寸，不影

• 橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管生產(chǎn)廠家

  橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管生產(chǎn)廠家 金屬波紋管涵采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計、集中化生產(chǎn)，現(xiàn)場安裝土建與型材可分開實施，減少或根本舍棄了常規(guī)建材，工期短，環(huán)保意義深遠(yuǎn)。金屬波紋管涵的結(jié)構(gòu)受力情況合理，荷載分布均勻，并具有一定的抗變形能力，能解決北方寒冷地區(qū)（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題；使路表面沒有伸縮縫，提高行車舒適性；有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)與路堤交界處的“錯臺”現(xiàn)象，提高行車安全性。波紋管涵的工后營運、養(yǎng)護(hù)成