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鋰電池是9類危險品,海運出口日本分為海運拼箱和整柜。海運拼箱主要到日本兩個港口,日本橫濱港和日本大阪港。海運拼箱有較小方要求較小立方數3立方,不足3立方需要按3立方來計算。海運拼箱需要打托盤或者打木箱。海運整柜可以到東京,神戶,名古屋,橫濱,大阪等港口。鋰電池按照9類危險品出口,常見涉及到3個UN編號,UN3480,UN3481和UN3171都可以海運,提供英文版MSDS和危包證(沒有可以考慮其他
平衡車扭扭車電動汽車剪草機在哪辦?流程怎么樣?UN3171聯合國正確運輸名稱(中文): 電池供電車輛或電池供電設備 聯合國正確運輸名稱(英文): BATTERY-POWERED VEHICLE or BATTERY-POWERED EQUIPMENT 根據**海運危險貨物規則,以濕電池組,鈉電池組,鋰金屬電池組或鋰離子電池組提供動力的車輛,和以濕電池組或鈉電池組提供動力的設備,運輸時電池安裝在設備
6類危險品里面比較常見的一個UN2810,這個UN的危險品都是屬于有毒的液體。要是固體就不是這個UN了。3-氨基4-氯三氟甲苯這個產品就是UN2810,無色透明液體,有刺激性。相對密度1.428 用作醫藥、農藥中間體UN2810 IMO CLASS 6.1海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文):**毒性液體,未另作規定的聯合國正確運輸名稱(英文):TOXIC LIQ
這個要看具體情況,首先看你運輸方式。是海運還是空運??者\不管是一般化工品還是危險品必須提供運輸條件鑒定,每次都需要正本。海運的話,看具體船公司的。有的船公司需要有的船公司不需要,沒有具體要求。海關沒有要求必須要做鑒定。目前來看需要鑒定的船公司一般是COSCO HMM ZIM EMC等 遠洋線為主。近洋線船公司比較多選擇也是比較多的。如果明確知道自己的貨物就是普通貨物的話,是沒有必要去做鑒定的。鑒定
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