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被動系統 與傳統攔擋結構的主要差別在于系統的柔性和強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,即從觀念上一改傳統的剛性或低強度低柔性結構為高強度柔性結構來實現系統防護功能的有效。以落石所具有的沖擊動能這一綜合參數作為最主要的設計參數,避開了傳統結構設計中以荷載作為主要設計參數時所存在的沖擊動荷載難以確定的題目,實現了結構的定量設計,已開發完善了足以適應各種常見形式和規模崩塌落石的不同尺度化形式RX
RXI025被動網,一般用在公路、鐵路、景區、水電站等地區。 安裝此材料能有效攔截落石、防護能力根據型號不同所攔截的能量不同。 一般十米一根立柱,鋼柱高度是3-7米都是常用的,常規鋼柱是4-5米。 以上由四川越琪科技有限公司提供! RXI025被動環形網,攔截能量250KJ,大網圓形為300直徑,鋼繩直徑3.0,為5圈。 被動防護系統的特點:?系統的柔性防護和攔截強度足以吸收和分散傳遞
波形護欄常見規格:雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;雙波立柱:114/?140 mm×4.5mm×相對高度;三波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;一般立柱間隔分成2米間隔和4米間距;立柱與木板相互連接的方法有防阻塊式和托平臺式二種。波形護欄規范使用量道路波形護欄板使用量:規范段立柱間隔4米,每千米用250塊板,250根立柱
波形護欄托架用以波形護欄的十孔波形板和立柱的聯接,歸屬于接口方式的一種。波形護欄板用的托架1、托架樣子 一般被品牌形象地稱之為橋型托架或燕尾形托架2、托架規格型號 寬300mm、長70mm、薄厚4.5mm/4.0mm/3.5mm 國家標準熱鍍鋅波形護欄托架3、表面解決:熱浸鍍鋅(灰色)、熱鍍鋅 噴塑(深藍色、乳白色、翠綠色、淡黃色)4、材料 #波形護欄#常見Q235冷軋鋼帶5、托架生產工藝流程編寫
公司名: 四川宏鑫順交通工程有限公司
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