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目前長三角的港口主要有兩種情況,一種是上海港不要求用冷藏柜。還有一種就是太倉港,寧波港夏季需要使用冷藏柜。港口定義的夏季高溫期時間:6月15號-10月15號,為期4個月。相對而言冷藏柜費用會較高。因此上海港夏季走鋰電池是個較優選擇,不要求必須使用冷藏柜。目前上海港出口鋰電池基本流程如下:訂艙(按9類危險品訂艙)----下倉位(大部分船公司可以承接鋰電池貨物的)------放單提箱(提到集裝箱以后有
胡志明港,越南的較大港口。胡志明港(HOCHIMINH)位于越南南部湄公河三角洲之東北、同奈河支流西貢河下游,南距入海口45海里,萬噸遠洋輪可入港裝卸,是越南南方較大港口。2005年吞吐量為200萬尺度集裝箱(TEU),比上年增長20.4%,世界排名*四十八位。上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,
危險品出口都是要的。所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可以做出來。上面有UN,CLASS,
UN1993是3類危險品里面比較常見的一個UN,因為很多只直達是易燃液體沒有具體說明的,都可以歸到UN1993來看看對于這個UN的描述,聯合國正確運輸名稱(中文):易燃液體,未另作規定的 聯合國正確運輸名稱(英文):FLAMMABLE LIQUID, N.O.S.這個UN就是對易燃液體一個總體的描述。這類危險品都有一個特性那就是易燃液體。是易燃液體,那就必定有閃點。根據閃點把這類貨物包裝分為,I類
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