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危險品出口需要工廠先做好 準備好MSDS再就是報關資料所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒定報告比較簡單提供樣品商檢局三天可
危險品海運拼箱有很多限制,不是所有的類別都可以拼箱。比如2類危險品,只有理論上的可能,實際上大家較終都是按照整柜去出運。3類危險品就比較多了,根據閃點來區分為3.1,3.2和3.3類危險品。夏季的時候低閃點的危險品訂艙會有一定的限制的,其他時候一般都是可以走拼箱的。4類危險品比較雜,具體細分為4.1類,4.2類和4.3類危險品。少量4.1類危險品可以海運拼箱。4.2類和4.3類只能考慮整柜出運。不
鋰離子電池不管鑒定機構做出來是普貨還是危險品,上海港船公司一律按照危險品來接。按照危險品來接,就有個問題,貨物需要做危申報。做危申報,涉及到一個核心文件---危包證。鋰離子電池HS編碼:8507600090申報要素參考:1|1|給電動自行車供電用|六氟磷酸鋰|無牌|無型沒有監管條件。因此出口不需要額外提供其他文件。鋰離子電池上海港都是按9類危險品來運輸,常見涉及的UN是3480和3481.這兩個U
目前長三角的港口主要有兩種情況,一種是上海港不要求用冷藏柜。還有一種就是太倉港,寧波港夏季需要使用冷藏柜。港口定義的夏季高溫期時間:6月15號-10月15號,為期4個月。相對而言冷藏柜費用會更高。因此上海港夏季走鋰電池是個較優選擇,不要求必須使用冷藏柜。目前上海港出口鋰電池基本流程如下:訂艙(按9類危險品訂艙)----下倉位(大部分船公司可以承接鋰電池貨物的)------放單提箱(提到集裝箱以后有
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