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公路橋梁支座更換維修施工找眾拓 橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件,位于橋梁和墊石之間,他能將橋梁上部結構承受的荷載和變形(位移和角轉)可靠的傳遞給橋梁下部結構,是橋梁的重要傳力裝置 1、施工方面:滑動面、滾動面夾雜塵埃、異物;因排水、防水裝置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松動、脫落;施工不當,梁與支座脫離 2、設計方面:形式選定和布置錯誤;材料錯誤,錨栓支數與埋入長度不
HDR高阻尼隔震支座安裝視頻 HDR高阻尼橡膠隔震支座產品特點 1、豎向承載力、水平恢復力、阻尼(吸能)三位一體; 2、支座滯回特點(載荷-變形曲線)飽滿、耗能顯著; 3、橡膠配方改進、等效阻尼比可達12%以上; 4、維修管理成本低(*其他阻尼裝置); 5、大震后殘余變形較小,*更換; 6、高阻尼支座表面覆蓋有橡膠保護層,保護內部橡膠不受臭氧、紫外線影響,具有較好的耐老化性,50年等效阻尼比
防水雙組份聚硫密封膠 雙組份聚硫密封膠用途 1、鐵路隧道、公路隧道、城市地鐵、建筑物地下結構、污水處理池等各類地下結構的環向、縱向、水平施工縫防水; 2、密封預埋件周圍的接縫(如:人孔、箱型暗溝、電纜溝、管道); 3、密封H型鋼材周圍的接縫; 4、密封粗糙表面(如:水泥墻)和混凝土地板之間的接縫; 5、粘貼粗糙表面的條狀密封條; 6、密封螺栓或預埋孔周圍的空隙。 注意事項 1、防止浸水受潮,避開
橡膠板式支座分矩形與圓形 橋梁矩形橡膠支座選擇和使用應注意下列問題:? 1、選擇支座承載力時,盡可能與橋梁實際支點反力相吻合,而不應采用比橋梁支點實際反力大得多的規格支座,因四氟板與不銹鋼板之間的摩擦系數隨著正應力增大而減少,若摩擦系數增大,對橋梁結構受力不利。? 2、注意梁底預埋鋼板尺寸及錨固螺栓位置。梁底預埋鋼板尺寸及厚度,設計人員可根據實際需要自行確定,一般比支座上鋼板
公司名: 衡水眾拓路橋養護有限公司
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