危險(xiǎn)品可以空運(yùn)嗎？

時(shí)間：2019-04-23作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：2376

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 韓國(guó)危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱拼柜需要資料和流程?

  危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱拼柜到韓國(guó) 可以到兩個(gè)港口 一個(gè)是釜山港 還一個(gè)是仁川港每周都有船去??去韓國(guó)的危險(xiǎn)品 總得來(lái)說(shuō)還算比較多 每周都能開(kāi)起來(lái)正常起情況下2類危險(xiǎn)品是不太好拼箱的??但是韓國(guó)的話??可以嘗試下??韓國(guó)偶爾也有拼2類的危險(xiǎn)品。在進(jìn)行化學(xué)品運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，要特別注重相關(guān)的流程和規(guī)定。比如一些危險(xiǎn)品，就必須遵照危險(xiǎn)品

• 上海危險(xiǎn)品海運(yùn)出口新政解析

  上海海事局關(guān)于試行“海運(yùn)危險(xiǎn)貨物集裝箱 裝箱遠(yuǎn)程智慧管理系統(tǒng)”上海港從2021年12月15號(hào)，危險(xiǎn)品內(nèi)裝市場(chǎng)和危險(xiǎn)品拖車進(jìn)港市場(chǎng)，迎來(lái)重大變化。主要原因是：國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)《海運(yùn)危險(xiǎn)貨物集裝箱裝箱安全技術(shù)要求》（GB40163-2021）已于 2021 年 11 月 1 日生效。上海海事局將于12月15號(hào)開(kāi)始執(zhí)行此政策。嚴(yán)格落實(shí)：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及交通運(yùn)輸部海事局《船載危險(xiǎn)貨物申報(bào)員和集裝箱裝箱現(xiàn)場(chǎng)檢查員管理

• 上海危險(xiǎn)品進(jìn)洋山港區(qū)詳細(xì)流程

  洋山是上海的一個(gè)港區(qū)，距離市區(qū)較遠(yuǎn)。另外一個(gè)港區(qū)是外港，距離市區(qū)比較近。危險(xiǎn)品進(jìn)外港和洋山港流程是不一樣的，費(fèi)用也不一樣。今天重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)危險(xiǎn)品進(jìn)洋山港的流程。危險(xiǎn)品申報(bào)員做好危申報(bào)，拉好黃聯(lián)以后，車隊(duì)就可以去排進(jìn)港計(jì)劃了，等計(jì)劃受理，就可以安排車去進(jìn)港。進(jìn)洋山港計(jì)劃有兩種，一種是直接進(jìn)港，還有一種是船邊直裝。直接進(jìn)港，就是危險(xiǎn)品計(jì)劃受理了。直接按照上面時(shí)間把柜子送到洋山碼頭就可以了。船邊直裝，就是危

• 海運(yùn)出口改配和漏裝有什么區(qū)別？

  改配和漏裝都是針對(duì)單航次沒(méi)有成功出運(yùn)的貨物，的操作流程。有很多因素導(dǎo)致貨物沒(méi)有成功出運(yùn)。改配和漏裝較大的區(qū)別就是一個(gè)需要重新報(bào)關(guān)，一個(gè)不需要重新報(bào)關(guān)。改配：重新去訂新的倉(cāng)位，等船公司放倉(cāng)位下來(lái)，之前已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，需要去申請(qǐng)刪單重新報(bào)關(guān)。漏裝：不需要重新去訂倉(cāng)位，已經(jīng)報(bào)關(guān)放行的，不需要重新報(bào)關(guān)，等新的船來(lái)直接裝船。很顯然漏裝較簡(jiǎn)單，費(fèi)用也少，但是有一點(diǎn)需要注意，危險(xiǎn)品不能做漏裝，只能去改配。這是因