詞條
詞條說明
八十年代初,受國家工業部重視,引進德國技術開始在大連投產,國產液力偶合器剛剛起步發展,也就是說國內早期做液力偶合器產品的只有大連,隨著市場的認可,液力偶合器逐漸取代聯軸器及其他硬啟動裝置,一方面因為液力偶合器具備節能效果,還有較主要的原因就是隨著液力偶合器的應用,電機不再頻繁損毀,解決了很多使用單位技術人員的工作量,其可以有效提高電機啟動能力,保護電機,減少沖擊和振動等更多的技術優點被電廠、鋼廠
一:型式選擇:限矩型液力偶合器的型式多種多樣,要根據動力機、工作機的匹配要求選擇 合適的液力偶合器型式,確定所選偶合器的型號。 二:規格選擇:根據動力機的速率、轉速及工作機的軸率、轉速機匹配要求,選擇合適的偶合器循環園有效直經確定所選偶合器的規格。 三:過載保護選擇 (1)選擇能夠保護動力機、工作機在**載時不被損壞的合適的過載系數。(2)選擇合適的安 全保護裝置。 四:驅動方式選擇;根據動力機、工
液力偶合器有其一定的傳遞扭合(功率)的范圍,我們稱它為功率帶,這個功率帶與偶合器充油范圍相對應。充油范圍為偶合器總容積的40%~80%,不允許**出此范,較不許充滿。因為充油量**出總容積的80%,會使偶合器在運轉時因過載而急劇升溫升壓,偶合器內壓增大,引起漏油,甚至造成機械損壞。而充油量小于容積的40%,會使軸承得不到充分的潤滑,產生噪聲,過早地損壞。
中液偶合器廠家,新疆限矩形偶合器YOX500,提升機破碎機偶合器!
中液偶合器廠家,新疆限矩形偶合器YOX500,提升機破碎機偶合器! 聯軸器也稱聯軸節,主要用來連接各機構的傳動軸,由于機械設備不同,各種聯軸器的功能也略有不同,如在叉車上聯軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短,一般都采用剛性聯接結構,即從發動機-離合器-變速器-聯軸殼-驅動橋均采用螺栓聯接,也就是從發動機至驅動橋是一個剛性整體,在剛性整體的中部,采用齒輪聯軸器。
公司名: 中液偶合器(大連)有限公司
聯系人: 尹紅偉
電 話: 0411-39949545
手 機: 13079897389
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