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1推力工作面瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差太大 由于瓦塊本身的厚度差或瓦塊間的厚度差太大,造成運轉中厚的瓦塊承受的推力大于薄的瓦塊所承受的推力,造成部分較厚的瓦塊溫度較高。設計要求瓦塊本體或瓦塊間厚度差均≮0.02mm。小修后安裝時各瓦塊厚度如下表: 由此可以看出瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差不是造成瓦溫高的原因。 2 推力瓦塊與推力盤接觸不良 推力瓦塊與推力盤的接觸要求≮70%,且接觸均勻,否
能源轉型的壓力下,德國能源成員再一次進行新的戰略調整。本周一,德國意昂集團(E.0N)和萊茵集團(RWE)共同對外發布新聞稿稱,RWE集團將其擁有的Innogy76.8%的股權轉讓給E.ON。 RWE除保留Innogy可再生發電能源資產,此外還將接收E.ON旗下的可再生能源和核電資產,并且擁有E.ON集團16.67%的股份。同時,RWE集團將向 E.ON集團支付15億歐元現金。 據悉,Innog
(一)變形量的測量 清理完汽缸之后,使下汽缸部件全部就位,對汽缸的平面水平進行測量。調整完軸系中心后調入假軸,接著將其調整至轉子位置,然后進行具體的測量工作。測量之前,應在測量點上做好相應的標記,這樣可以確保在同一個位置上進行測量,提高測量的準確性。在半缸狀態下,汽缸的剛度不如全缸,低壓缸剛度較差的時候較是如此。當內缸、上半持環吊人之后,在上半部件的重力作用下,汽缸會向下發生變形。因此,應根據平
根據油膜失穩的定性分析,結合汽輪機實際運行過程中出現的油膜失穩及處理方法。可總結出導致油膜振蕩的因素如下: 1、軸系結構設計。它影響轉軸的剛度,也即影響臨界轉速:同時也影響轉軸的載荷分布及軸的撓曲程度:轉軸在工作過程中偏心率的大小將影響其臨界轉速,同時也影響軸承的工作條件,即軸承的工作性能。 2、軸承負載。汽輪發電機組軸系安裝時,是在轉子不旋轉的狀態下,按制造廠家提供的撓度曲線和規范,調整軸承中
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯系人: 劉經理
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手 機: 15632100843
微 信: 15632100843
地 址: 河北石家莊裕華區湘江道319號
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