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  詞條說明

• YOKOGAWA VI701 S1

  ??傳統(tǒng)的ETS組成及其特點?ETS是汽輪機緊急跳閘保護系統(tǒng)的簡稱。其功能是：當汽輪機監(jiān)視的重要參數(shù)越**,關(guān)閉汽輪機的主汽閥和調(diào)節(jié)汽閥,使汽輪機處于安全狀態(tài)。傳統(tǒng)的ETS系統(tǒng)由供電裝置、開關(guān)量變送器、繼電器、測速傳感器及轉(zhuǎn)換電路、跳閘電磁閥、試驗電磁閥等組成。供電裝置向整個系統(tǒng)提供可靠的交、直流電源；開關(guān)量變送器用于測量汽輪機的重要參數(shù)；跳閘電磁閥用于卸掉安全油和調(diào)

• HNL01.1E-0200-N0125-A-480-NNNN

  HNL01.1E-0200-N0125-A-480-NNNN ?由試驗數(shù)據(jù)可知， 閃停在3 S以內(nèi)時， 電機恢復啟動電流均**電機正常啟動電流值。而供電系統(tǒng)閃電的時間一般不會**過1．2 5 S，此刻在未關(guān)閉出口閥條件下電機的恢復啟動電流要小于電機正常啟動的電流， 因此離心泵閃停3 S內(nèi)對電機進行恢復啟動可行。3 解決方案?利用Dc s系統(tǒng)可以監(jiān)測供電系統(tǒng)是否發(fā)生閃電，一旦閃電引

• ABB SD833

  ?三）調(diào)節(jié)閥振動的故障及原因； 1．調(diào)節(jié)閥在任何開度下都振動。 原因:①支撐不穩(wěn)；②附近有振動源；③閥芯與襯套磨損嚴重。 2．調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時振動。 原因：①調(diào)節(jié)閥選大了，常在小開度下使用；②單座閥介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。 （四）調(diào)節(jié)閥的動作遲鈍的故障及原因 1．閥桿僅在單方向動作時遲鈍。 原因：①氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu)中膜片泄漏；②執(zhí)行機構(gòu)中“O”型密封泄漏。 2．閥桿在往復動作時均有

• 330130-045-00-00 模塊 本特利

  ?以及工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)與信息管理網(wǎng)絡(luò)的一體化發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)過程數(shù)字化的數(shù)據(jù)采集、調(diào)節(jié)控制、監(jiān)控與組態(tài)設(shè)計以及設(shè)備維護、生產(chǎn)管理、經(jīng)營決策等環(huán)節(jié)，將通過一體化的網(wǎng)絡(luò)通信平臺統(tǒng)一到一個完整的綜合自動化信息系統(tǒng)，以實現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備的數(shù)字化、生產(chǎn)過程控制的智能化、企業(yè)管理的信息化以及咨詢服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化。據(jù)*預測，在這種自動化控制綜合信息系統(tǒng)中、傳統(tǒng)的控制信息將由原來的85％下降到40％。而經(jīng)營管理信息將