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時(shí)間：2020-01-05作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：244

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 51305890-175 MC-TAMT04

  ?。 4 應(yīng)用效果與結(jié)論?在某水泥廠分解爐出口溫度控制回路中的實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明，采用常規(guī)PID控制，溫度波動(dòng)±50℃；采用本文方案，溫度波動(dòng)不**過(guò)±30℃。如圖4—1所示，設(shè)定值Tsp＝870℃，T1為分解爐出口溫度實(shí)測(cè)值，T2為爐中溫度，u為控制量。與利用API函數(shù)編制用戶算法在主服務(wù)器上運(yùn)行相比，該方案克服了采樣和控制周期受計(jì)算機(jī)負(fù)荷影響而變化的缺陷，而且不受通訊影響，工作

• TU811V1 3BSE013231R1

  ?具體比較： （1）DCS系統(tǒng)是個(gè)大系統(tǒng)，其控制器功能強(qiáng)而且在系統(tǒng)中的作用十分重要，數(shù)據(jù)公路較是系統(tǒng)的關(guān)鍵，所以，必須整體投資一步到位，事后的擴(kuò)容難度較大。而FCS功能下放較徹底，信息處理現(xiàn)場(chǎng)化，數(shù)字智能現(xiàn)場(chǎng)裝置的廣泛采用，使得控制器功能與重要性相對(duì)減弱。因此，F(xiàn)CS系統(tǒng)投資起點(diǎn)低，可以邊用、邊擴(kuò)、邊投運(yùn)。 （2）DCS系統(tǒng)是封閉式系統(tǒng)，各公司產(chǎn)品基本不兼容。而FCS系統(tǒng)是開(kāi)放式系統(tǒng)，

• DAI04

  ?保持在一定的范圍內(nèi)。助燃空氣流量借助測(cè)量孔板測(cè)量，通過(guò)差壓變送器，并用助燃空氣總管的溫度和壓力加以補(bǔ)償。燃?xì)饬髁拷柚髁靠装鍦y(cè)量，通過(guò)差壓變送器，用燃?xì)饪偣艿臏囟群蛪毫ρa(bǔ)償。空氣/燃?xì)獗劝匆罁?jù)燒嘴特性和燃燒負(fù)荷及燃?xì)鉄崃恐档目?燃比曲線自動(dòng)補(bǔ)償。 雙交叉限幅燃燒法通過(guò)根據(jù)爐溫控制器的輸出來(lái)控制燃?xì)夂涂諝饬髁勘榷哂惺谷?空比保持在一適當(dāng)范圍的功能，而每個(gè)流量設(shè)定值都有依據(jù)實(shí)際流量確定的

• VE4005S2B2 KJ3221X1-BA1

  ?軟件在設(shè)計(jì)不同層進(jìn)出車程序時(shí)運(yùn)用了“并行分支與匯合”的技巧,所謂并行分支指的是各分支流程可同時(shí)執(zhí)行,待各流程動(dòng)作全部結(jié)束后,根據(jù)相應(yīng)執(zhí)行條件,匯合狀態(tài)動(dòng)作。即如果選擇*三層托盤(pán)進(jìn)出車,可以使一層二層同時(shí)平移(左移或右移),這樣,設(shè)備動(dòng)作順序之間聯(lián)鎖或雙重輸出時(shí),控制系統(tǒng)均能自動(dòng)處理,而且控制系統(tǒng)的試運(yùn)行及故障檢查非常方便,可節(jié)約大量時(shí)間,提高工作效率。 控制程序優(yōu)化 由于上層的托盤(pán)升降