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?3、二、八、十進制數(shù)之間轉(zhuǎn)換 (1)二進制數(shù)與八進制數(shù)之間的轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)換方法 ①把二進制數(shù)轉(zhuǎn)換為八進制數(shù)時,按“三位并一位”的方法進行。 以小數(shù)點為界,將整數(shù)部分從右向左每三位一組,較高位不足三位時,添0補足三位;小數(shù)部分從左向右,每三位一組,較低有效位不足三位時,添0補足三位。然后,將各組的三位二進制數(shù)按權(quán)展開后相加,得到一位八進制數(shù)。 ②將八進制數(shù)轉(zhuǎn)換成二進數(shù)時,采用“一位拆三位”的方
三較燈火五較雞,正是男兒讀書時。黑發(fā)不知勤學(xué)早,白首方悔讀書遲。——顏真卿 電動汽車中主驅(qū)動電機控制器一般采用典型的三相橋式電壓源逆變電路,其主要部件包括功率模塊、直流側(cè)支撐電容和疊層母線排[2]。根據(jù)車輛對控制器的功率等級需求,功率模塊大多采用絕緣柵雙較型晶體管(insulated gate bipolar transistor,IG-BT) ,其成本一般占到電機控制器總成本的30% 以上,功
軟啟動器于20世紀70年代末和80年代初投入市場,填補了星-三角啟動器和變頻器在功能實用性和價格之間的鴻溝。采用軟啟動器,可以控制電動機電壓,使其在啟動過程中逐漸升高,很自然地控制啟動電流,這就意味著電動機可以平穩(wěn)啟動,機械和電應(yīng)力降至較小。因此軟啟動器在市場上得到廣泛應(yīng)用,并且軟啟動器所附帶的軟停車功能有效地避免水泵停止時所產(chǎn)生的“水錘效應(yīng)”。 異步電動機以其優(yōu)良的性能及*維護的特點,在各行
A6560-T 設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測信號輸入卡
失敗的是事,絕不應(yīng)是人。 ? DCS是繼1969年P(guān)LC問世后,由HONEYWELL公司在1975年首先推出的系統(tǒng)。即:TDC2000,它只有模擬量控制。隨后,相繼有幾十家美國儀表公司也推出自己的系統(tǒng)。同時,由于DCS的高額利潤,負責制造傳動設(shè)備的公司和計算機公司也開始涉及DCS的開發(fā)、生產(chǎn)。 從不同方向發(fā)展起來的DCS在結(jié)構(gòu)上、軟件方面有些區(qū)別。儀表公司開發(fā)的DCS的控制器的軟件部分
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
聯(lián)系人: 徐亞婷
電 話: 0592-5087595
手 機: 18020776785
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地 址: 福建廈門廈門國貿(mào)大廈
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