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?運料車的作用是將攪拌好的成品料提升到成品料存儲倉中。早期的攪拌設備中,運料車控制通常都是采用繼電器邏輯控制,由于繼電器的穩定性遠遠比不上目前的plc控制設備。特別是隨著科技的不斷發展,plc以其體積小,功能強、故障率低、可靠性高、維護方便等優點,被國內外瀝青混合料攪拌設備廠家廣泛采用。本項目運用plc(可編程邏輯控制)控制運料小車的運行,取代了傳統的繼電器控制,實現了運料過程的自動化控
做決定之前仔細考慮,一旦作了決定就要勇往直前、堅持到底。? ⑤FCS的發展:FF-H1現場總線通信速率為31.25Kbps,不支持冗余總線,有人對這2點提出異議。值得高興的是目前有多種現場總線,既有中速也有高速現場總線,而且工業以太網(Ethernet)也已進入實用階段,正在從高層向底層延伸,有望實現“E(Ethernet)網到底”。FCS代表技術發展方向,在應用中不斷改進,揚長避短,必
?DCS技術風雨歷程已有近30年的歷史,30年來它為全世界自動化業作出了巨大的貢獻,但任何一種事物的出現必是一個過程,有其輝煌的鼎盛,也伴隨著無奈的終結,在人類科技高速發展的今天,這一過程也正在縮短它的周期,DCS也不例外,科學技術成就了它的輝煌,同時也會使它走向沒落。但從今天工業控制領域來看,現場總線的標準之爭遲遲不能解決,各種總線之間互相排斥,難以在短期內形成**統一的一標準,所以
?DCS采用西屋公司的OVATION分散控制系統,DEH采用新華公司的由XDPS 400分散控制系統組成的DEH―ⅢA。在改造設計中,DEH系統配備工程師站和歷史站各一臺,沒有**的操作員站。DEH系統采用與DCS系統共享操作員站的方案,通過通訊的方法,實現在DCS的操作員站上對DEH系統進行全部監控的功能。?1 DEH與DCS通訊原理?如圖1所示,DEH側的工程師站
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