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?但其實時性要求都是一致的,各系統的響應時間都在100 ms 級,以滿足對大型火力發電機組進行控制、監測、仿真的大容量和高速度數據計算處理的需要。同時,這三大實時系統的建設時間和供貨來源不同, 各自有很大的獨立性。隨著各大型發電廠高性能計算機信息網絡的不斷建設完善,為了達到利用數字化技術手段提高大型機組的安全性和經濟性的目的,各方對于這三大實時系統的互聯和應用寄予較高的期望,提出了非常有
?道岔作為鐵路線上的重要設備,其設備的狀態直接關系到列車的運行安全,通過轉轍機動作電流監測,可有效的分析道岔的運行狀態,為設備的維護和檢修提供依據,以確保設備的完好和列車行駛安全。 轉轍機是道岔的驅動設備,轉轍機的動作電流直接反應道岔的動作阻力。因此,在轉轍機動作過程中,通過對其動作電流的采集和分析,了解道岔的工作狀態,及時發現設備故障隱患。對道岔進行狀態檢修,減少了檢修和維護對行車的影
??4.PLC與DCS的前景 我們已經知道有的FCS是由PLC發展而來,而有的FCS是由DCS發展而來,那么,今天FCS已走向實用化,PLC與DCS前景又將如何。 PLC于60年代末期在美國首先出現,目的是用來取代繼電器,執行邏輯、計時、計數等順序控制功能,建立柔性程序控制系統。1976年正式命名,并給予定義:PLC是一種數字控制**電子計算機,它使用了可編程序存儲器儲存指令,
所需應用程序根據工藝操作要求經在線調試修改完善,已使得機器的線速度、張力恒定性好,使得機器自動化程度提高,性能穩定可靠,功能增強,操作簡便直觀,降低了勞動強度,大大提高了生產效率。 1、適用于液壓、交流變頻、直流電機三種傳動方式的應用。 2、減少操作步驟,*輸入參數,能使操作人員較快熟悉并熟練操作機器。 3、可實時按工藝要求改進或增加實用功能,備件易購。 4、卷繞輥卷徑動態變動,而卷繞主輔輥線
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