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?汽輪機危急跳閘系統(ets)是汽輪機保護較重要的一環,它是汽輪機電跳閘的出口,其運行安全與否直接影響到汽輪機的安全運行。ets監測汽輪機的一些重要參數,如:潤滑油壓力、凝汽器真空、汽機轉速、轉子振動、軸向位移等,當這些參數越**,輸出跳閘信號到跳閘電磁閥,跳閘電磁閥卸掉保安系統的保安油,使汽輪機的主汽閥和調節閥迅速關閉,完成汽輪機跳閘的功能,使汽輪機緊急停機,處于安全狀態,以避免發生嚴
PLC;DCS;融合?0.引言? 工業控制已從單機控制走向集中控制、分散控制,并走入網絡時代。工業控制網絡為數據采集、工業控制提供了方便,節省了成本,提高了性能。實際應用中,往往需要不同廠家控制系統的數據共享,或某集成系統不能滿足控制需要而額外加系統,需要將2種不同系統進行互聯。?1.系統結構? 集氣站DCS系統采用FoxBoro A2,該系統有三層結構,
?隨著計算機技術的發展和應用,新建的發電廠,熱工專業已全面在單元控制室采用微機分散集中控制系統(DCS)控制,逐步形成了數據采集(DAS)、模擬量控制(MCS)、順序控制(SCS)、燃燒器管理(BMS)四大系統,為了與熱控專業在控制水平上協調一致,共享資源,充分利用計算機技術的**性,電氣專業也越來越多地采用了DCS控制技術,有效提高整個電氣控制的安全性和可靠性,從而實現了機、爐、電集中
空分選用的是離心式壓縮機,離心壓縮機工作效率高,在正常工況條件下運行平穩,壓縮氣流無脈動,對其所輸送介質的壓力、流量、溫度變化的敏感性相對較大,容易發生喘振。發生喘振時流量大幅波動,機組劇烈振動,如不及時采取措施加以控制,會使壓縮機轉子和靜子經受交變應力作用而斷裂;使較間壓力失常而引起強烈振動,導致密封及推力軸承損壞;使運動元件和靜止元件相碰,造成嚴重事故。所以應盡力防止壓縮機進入喘振工況。喘振現
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