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行星減速機的回程間隙與成本成正比,減速機的回程間隙越小其精度越高,成本也越高。那價格自然也會較貴了。 如果用戶要選擇滿足其精度要求系列的減速機就可以。就需要考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機在安裝和使用中可靠性高,不易出問題。通常其平均壽命遠**過所配伺服電機的壽命。 行星減速機的回程間隙是將輸出固定,順時針和逆時針旋轉的投入產生的輸入扭矩+ -2%額定轉矩,減速機輸入有一個小角
伺服行星減速機齒輪的制造精度決定著它的噪聲值 為什么會說伺服行星減速機齒輪的制造精度決定著它的噪聲值?下面,東莞吉創小編來給大家分析一下吧! 一、伺服行星減速機齒輪加工誤差對噪聲的影響 減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲,需從結構設計與齒輪精度兩方面來考慮。 1、低噪聲齒輪結構設計的要求 齒輪結構設計對噪聲的影響是很重要的,理想的設計是:盡量提高輪齒的彎曲強度,選擇較
在傳統的直角行星減速機空載力矩測驗時,選用在常溫下,減速器輸入端裝置力矩扳手,逐步添加扭矩,輸出軸由靜止到轉動,記錄扭矩值。扭矩值將出現由小到大,再減小的過程。測驗時輸出軸轉動大于10轉,扭矩值的很大值為行星減速器空載轉動扭矩。但是這種測驗辦法人為因素占很大比重,轉動力矩扳手的速度很難控制好,因為輸入轉速會直接影響減速機的輸出力矩波動,因此關于減速機存在微小力矩變換很難觀察出來。 本辦法是選用一套
圓柱齒輪減速器潤滑: 減速器一般采用油池潤滑,自然冷卻。當減速器工作平衡溫度**過90°C時,或承載功率**過熱功率PG1時,可采用循環油潤滑,或采用加冷卻管的油池潤滑。當減速器連續停機**過24h再在啟動時,應使齒輪和軸承潤滑正常后再帶負荷運轉。減速器潤滑油應選用GB/T5903標準中的L-CKD220、L-CKD320。 軸承一般采用飛濺潤滑,潤滑油與齒輪油品相同 圓柱齒輪減速器的安裝、使用及維護
公司名: 東莞市吉創自動化設備有限公司
聯系人: 孫福英
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手 機: 18824215231
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