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?1.一般情況一人操作,一人監護,測量時,手與帶電部分的安全距離應保持在10厘米以上。 2.測量前首先估計被測量負載電流大小,電壓高低,并依此選擇量程。如無法估計時,為防止損壞鉗形表,應選擇較大量程開始測量,根據讀數大小向低檔次切換。 3.測量過程中不允許更換量程檔位。因為在測量時二次側相當于短路狀態,在測量中切換檔位,會造成二次瞬間開路,感應出很高的電壓,有可能造成鉗形電流表內部絕緣擊
3500/22 288055-01/3500/22 288055-01/3500/22 288055-01/3500/22 288055-013500/22 288055-01 2)控制靈活,程序可變,具有很好的柔性 可編程序控制器產品采用模塊化形式,配備有品種齊全的各種硬件裝置供用戶選用,用戶能靈活方便地進行系統配置,組成不同功能、不同規模的系統。可編程序控制器用軟件功能取代了繼電器控制系統中
??6.5在進行dcs改造后,dcs對一些設備的調節、開關的控制等都是由dcs內的軟手操通過脈沖的方式實現的,如發電機順控、手控增、減壓操作、增、減速操作、開關的跳、合閘操作等。除注意6.4中提到的可能出現的操作記憶之外,我們還必須注意脈沖的長短設置,脈沖的長短如果設置不當,可能會存在一些問題。如發電機電壓調節,如果系統仍采用電磁勵磁調節器或采用的微機勵磁調節器沒有設置調節步長
?圖1是ETS系統實現汽輪機保護功能示意圖。 圖1 ETS系統組成示意圖 由圖1可知,當汽輪機某項重要參數越**,經邏輯運算,驅動四只跳閘電磁閥動作。其中,#1跳閘電磁閥和#3跳閘電磁閥只要有一個動作,則#1跳閘通道動作;#2跳閘電磁閥和#4跳閘電磁閥只要有一個動作,則#2跳閘通道動作;當#1、#2跳閘通道均動作時,汽輪機跳閘。 采用繼電器實現的ETS系統具有動作可靠、結構簡單的優點,并
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