為什么大機(jī)組高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)？

時(shí)間：2019-03-30作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：199

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)汽缸修復(fù),高壓緊固件,螺栓等

• 詞條

  詞條說明

• 電廠汽輪機(jī)常見振動(dòng)故障形態(tài)論析

  隨著現(xiàn)代化社會(huì)的發(fā)展，我們的生產(chǎn)中越來越多用到大型的機(jī)械，隨之而來的就是機(jī)械故障處理的問題，如今機(jī)械故障診斷理論與相關(guān)技術(shù)的研究已越來越深刻，但其包含的范圍面積又太廣，不夠具體明晰，而振動(dòng)引起的故障又十分突出，基于此，本文重點(diǎn)論析了其中的振動(dòng)故障的形態(tài)。給人們?cè)谌粘Ｉa(chǎn)中解決此類故障帶來一些參考和建議。 1 電廠汽輪機(jī)的工作原理 汽輪機(jī)盤車裝置的工作原理十分復(fù)雜，簡(jiǎn)單地說就是通過電機(jī)帶動(dòng)鏈條的轉(zhuǎn)

• 300MW汽輪機(jī)汽封優(yōu)化改造可行性研究

  【摘要】對(duì)于東方汽輪機(jī)廠優(yōu)化設(shè)計(jì)的8型N300MW高中壓為合缸結(jié)構(gòu)機(jī)組，轉(zhuǎn)子跨度大，機(jī)組在起停機(jī)通過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，汽封齒很容易與軸發(fā)生動(dòng)靜干涉且磨損，經(jīng)過幾次啟停后，使徑向密封間隙變大且運(yùn)行中無法補(bǔ)償，導(dǎo)致漏汽量增大，尤其是隔板汽封顯得更加突出。蜂窩汽封的結(jié)構(gòu)和工作原理能很好的解決傳統(tǒng)梳齒式汽封在機(jī)組啟、停機(jī)過程中在經(jīng)過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)汽封與轉(zhuǎn)子產(chǎn)生動(dòng)靜磨擦導(dǎo)致梳齒汽封齒尖被磨損掉而造成汽封間隙增大導(dǎo)致

• 300MW機(jī)組疏放水系統(tǒng)優(yōu)化改造

  [摘 要] 通過對(duì)300MW機(jī)組疏放水系統(tǒng)閥門、管道進(jìn)行優(yōu)化，將原安裝、設(shè)計(jì)不合理的冗余系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化改造，使其布局更加合理、簡(jiǎn)單，進(jìn)而減少閥門內(nèi)漏，增加機(jī)組運(yùn)行熱效率。 [關(guān)鍵詞] 系統(tǒng)優(yōu)化 閥門內(nèi)漏 熱效率 1.汽輪機(jī)的疏放水系統(tǒng) 1.1大型汽輪機(jī)組在啟停和變負(fù)荷工況下運(yùn)行時(shí)，蒸汽與汽輪機(jī)本體及蒸汽管道接觸時(shí)被冷卻，當(dāng)蒸汽溫度低于蒸汽壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度時(shí)會(huì)凝結(jié)成水，若不及時(shí)排出，則會(huì)存積在某些

• 汽輪機(jī)直焊式隔板檢修

  優(yōu)點(diǎn) 隔板是用來固定靜葉片，并將汽缸內(nèi)分隔成若干個(gè)氣室，為了拆卸方便，隔板通常做成水平對(duì)分形式。 隔板通常用在沖動(dòng)式汽輪機(jī)上，類型一般分為焊接隔板和鑄造隔板；反動(dòng)式汽輪機(jī)一般使靜葉環(huán)。例如哈汽1000MW、北重、東汽、南汽大多數(shù)機(jī)組為沖動(dòng)式，哈汽300/600MW、ALSTOM、上汽、杭汽機(jī)組大多為沖動(dòng)式。 產(chǎn)品適用范圍 7MW-1000MW汽輪機(jī)用隔板，涉及葉柵式和直焊式。 專業(yè)有點(diǎn) 有優(yōu)秀的焊