汽封塊與汽封之間的彈簧片有何作用？

時間：2019-04-04

作者：河北國源電氣股份有限公司

詞條
詞條說明
防止汽輪機通流部分損壞技術
1、汽機啟動前和正常運行期間，嚴格按有關規定進行軸向位移保護的各項試驗，發現試驗不合格，禁止啟動汽輪機。 2、機組啟動前投入盤車后，如發現動、靜部分有明顯的金屬摩擦聲，嚴禁啟動汽輪機。 3、機組啟停過程中，嚴密監視機組的軸向位移、差脹和絕對膨脹，發現異常應保持參數，查明原因。 4、機組運行中應嚴密監視各監視段壓力和軸向位移的變化，發現異常應及時查明原因。 5、機組運行中，如軸向位移保護需退出運行
汽輪機常見的問題蒸汽溫度過高
汽輪機主要將蒸汽的能量轉化為機械動能的一種設備，被常用作發電用的原動機，因此汽輪機內的蒸汽溫度高低對它的效率有著一定的影響，在蒸汽問題中常見的問題就是蒸汽溫度過高了。當主蒸汽溫度升高過多時的危害有： 1、調節級焓降增加，可能造成調節級動葉片過負荷。 2、汽輪機的主蒸汽高溫部件工作溫度超過允許的工作溫度，造成主汽門、汽缸、高壓軸封等緊固件的松弛，導致部件的損壞或使用壽命縮短。 3、各受熱部件的熱
300MW汽輪機汽封優化改造可行性研究
【摘要】對于東方汽輪機廠優化設計的8型N300MW高中壓為合缸結構機組，轉子跨度大，機組在起停機通過臨界轉速時，汽封齒很容易與軸發生動靜干涉且磨損，經過幾次啟停后，使徑向密封間隙變大且運行中無法補償，導致漏汽量增大，尤其是隔板汽封顯得更加突出。蜂窩汽封的結構和工作原理能很好的解決傳統梳齒式汽封在機組啟、停機過程中在經過臨界轉速時汽封與轉子產生動靜磨擦導致梳齒汽封齒尖被磨損掉而造成汽封間隙增大導致
汽封間隙的測量和調整
1 汽封左右徑向間隙用塞尺測量，上下徑向間隙用壓膠布法或壓硅膏測量，并記錄各級汽封徑向間隙值，為汽封間隙測量的準確性，應根據作業過程不同情況采用壓鉛絲、硅膏、塞尺測量相結合進行，以便相互比較、核對，不應使用單一方式進行。汽輪機間隙調整工藝采用汽封間隙貼膠布調整、驗收的工藝時，要重視貼膠布的道數、位置，一塊汽封塊上根據情況一般選擇2-3處，每處同時貼兩道（間隙控制的上下標準）。進轉子前，應對檢查膠