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記者留意到,近年來,黑電廠商進軍白電市場的趨勢越發明顯。業內人士分析認為,黑電進軍白電領域,說明了后者有著更廣闊的市場空間和利潤,并且隨著人工智能概念的引入及消費的升級,小家電走向精品化、高端化的前景讓廠商更為看好。 根據艾瑞數據顯示,從2011年到2017年,絡零售額復合增速達到37%,而快遞業務量復合增速更是達到49%,其中大約七成購。隨著快遞量的快速增長,物流行業競爭日趨激烈,價格戰成為過
再加上2011年地震和泰國洪水都出了供應鏈長期以來的脆弱性。選擇在美國和周邊如墨西哥進行采購,而亞洲和美洲的貨物運輸也多由空運改為陸路運輸。庫存,都在盡量對運輸的依賴性,改走陸路運輸一樣可以及時,而成本卻更低。 處在轉型升級的關鍵轉折點,應積極布局新一代機器人隨、人工智能等技術深度融合,機器人產業正處在轉型升級的關鍵轉折點。曲道奎說,未來機器人不僅應用在制造業,還將逐步進入日常生活各方面。目前,
如今,天天快遞“確實”完成了上市目標,卻是借道蘇寧云商。按照蘇寧云商的公告,此次收購分兩次完成,2016年12月30日,蘇寧以現金出資幣29.75億元收購天天快遞70%股份;剩余的30%的股份作價12.75億元,將在交割完成后12個月內完成。 “并不清楚執行日期,但是有此計劃。”交通升級2011年,首都經濟圈被正式列入“十二五”規劃綱要,不過一直進展。有業內人士指出,經濟圈僅靠行政手段遠遠不夠,
近日,紫光旗下新華三集團正式發布新款IM2210-NB模組。在具備區別于模組超低睡眠功耗、低帶寬、長續航和廣覆蓋等特性的基礎上,新款IM2210-NB還具備兩大極端優勢,一是小尺寸,二是芯。此次打造的自研方案,讓通信模塊真正實現產化,從底層的芯片開始保護信息,行業的快速發展,終端智能化。 新沃運力將大量的純電動物流車投入到物流市場中,以共享經濟靈活租賃的形式,從而讓物流企業不再承擔初始的購買純電
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