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而這樣的優(yōu)勢還在不斷擴(kuò)大。目前,成都海關(guān)與呼和浩特海關(guān)已就區(qū)域通關(guān)合作事宜簽署合作備忘錄,計(jì)劃將二連浩特打造為繼山口后“蓉歐快鐵”的新出境口岸。與經(jīng)由山口口岸出境的蓉歐班列相比,該班列通道中途停站和時(shí)間更少,速度也會(huì)更快,運(yùn)行效率更高。 Emesent(澳大利亞)-250萬美元的種子輪(圖片來源:Emesent)Emesent,也是澳大利亞CSIRO機(jī)器人和自治集團(tuán)(CSIRORoboticsa
2013年上半年組織及協(xié)調(diào)起草四項(xiàng),獲專利12項(xiàng),其中發(fā)明專利4項(xiàng),實(shí)用新型專利8項(xiàng)。上半年共完成新產(chǎn)品項(xiàng)目30多個(gè),部分已進(jìn)入批量試制、銷售推廣,新的盈利增長點(diǎn)。通過產(chǎn)品的差異化支持市場競爭,為市場競爭贏得了優(yōu)勢。 “放長遠(yuǎn)看,造船業(yè)還是大有希望的。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來造船業(yè)加速“去產(chǎn)能”、兼并重組是大勢所趨。總體看,2017年有望成為我國船舶行業(yè)的關(guān)鍵一年,南北船整合有望實(shí)現(xiàn)破局。當(dāng)前,繼續(xù)
根據(jù)TradeWinds報(bào)道,據(jù)業(yè)界的消息,韓進(jìn)重工與Delphis已經(jīng)簽署了55艘1900TEU級(jí)高規(guī)格支線集裝箱船建造意向書(LOI)。相關(guān)船舶的每艘新造船價(jià)約超過2000萬美元。如果正式簽署建造合同,其將在韓進(jìn)重工Yeongdo造船廠建造,安排從2016年末開始到2017年交付。 現(xiàn)在,“+拉面產(chǎn)業(yè)”正在快速融合,通過整合全省食材、原電商平臺(tái)進(jìn)行交易,直接從青海發(fā)貨,全程冷鏈物流配送到的中
以智慧園區(qū)為例,能為客戶提供、線上支付并為園區(qū)經(jīng)營提供分析。租金、水電費(fèi)、財(cái)務(wù)往來業(yè)務(wù)、公司資產(chǎn)都可在上完成確認(rèn),通過傳化支付完成在線繳費(fèi)。同時(shí),數(shù)據(jù)的沉淀,可為園區(qū)經(jīng)營提供參考依據(jù)。 同時(shí),博覽會(huì)展出面積達(dá)到了多平米,總展位1500多個(gè),參展的國內(nèi)、外知名廠商達(dá)320余家,、、北京、杭州海康、青島等國內(nèi)眾多大企業(yè)參展,規(guī)模為歷屆之。今年,主辦方緊扣“聚焦新時(shí)代、開創(chuàng)新局面”主題,以科技創(chuàng)新為引
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