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-2016年11月郵政局發布《關于促進郵政行業科技創新工作的指導意見》內容:倡導綠色化。大力推廣電子運單,電子運單的使用占比,成本,服務效率。支持研發生產綠色化、減量化和可循環使用的包裝材料,推廣使用環保車、環保箱和環保袋,污染。 鼓勵跨境寄遞服務企業開辟貨運航線,鼓勵自貿區等通關新;支持中歐班列運輸郵件快件常態化,支持邊貿寄遞發展;海關、郵政等部門建立協作機制,推進跨境寄遞服務企業實現境外信息
我國冷鏈物流市場規模和需求增速加快,僅食品行業冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右,年增長率在8%以上。目前,國內有1萬多家超市亟待引進冷鏈技術并尋求合作伙伴,農業市場則對其有更大的需求。政策利好與市場需求催生的巨大發展商機使不少投資者對冷鏈物流業產生了。 “廈深動車對運輸的沖擊會比較大。”海滄一位物流企業負責人說,動車價格一定會比便宜,并且時效更高。目前廈門到廣州深圳的航線,不如往上海、北京方向的
物流采購聯合會規劃院李錦瑩院長在介紹目前兩岸產業合作的具體,以及兩岸冷鏈物業合作試點城市申報的基礎上,希望青海能加大冷鏈物流工作力度,組織企業積極申報兩岸冷鏈合作試點項目,并在跨境物流方面與尋求合作。 隨著“+”的深入推進,以“技術、大數據、智能平臺建設”等進一步加強危化品倉儲、物流監控成必行之勢。據物流與采購聯合會危化品物流分會統計,2017年我國各類危化品企業已達31萬家,危化品全行業貨物運
物流業與各次產業協同發展物流績效,推動物流業朝著自動化、信息化、數字化、網絡化、智能化、精細化、綠色化、全球化等方向發展,對于促進國民經濟運行效率和競爭力的、推動經濟結構和發展的轉型、擴大內需等,都具有重大而深遠的意義。 同時,全貨機運力,促進貨量、中轉貨量快速增長,對符合條件(分公司)、全貨機定期航線新增貨量、在成都庫內實現空空中轉的貨物按給予一定獎勵。成都還鼓勵向成都集貨,對組織省外貨物通過
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