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會議指出,推動物流降本增效,是推進供給側結構性改革的重要舉措,有利于促進大眾創業、萬眾創新,擴大就業和發展現代服務業。物流業降成本須配置近年來,布局物流業降本增效的努力從未間斷,此次會議提出的一系列工作安排和要求看似老生常談,其中亦不乏新意。 月省千元成物流新利器在嘗到了樣車的“甜頭”后,在今年年初,海聯貨運批量購買了10輛上汽大通V80運杰版物流車,都是2.4米的短軸產品。如今,在使用了10輛
自1997年成立以來,立足高速增長的行業,依托海航現代物流集團產業集群優勢,海航冷鏈通過產業投資與整合,不斷倉運配一體化、海陸空多式聯運、高端化工物流解決方案等全程供應鏈服務,致力于成為全球化產融信一體的冷鏈集成服務商、生態商和投資商。 數據顯示,今年11月,倉配一體服務當日達、次日達訂單占比達90%,而此前,物流于“618”期間在部分城市開通了24小時“閃電送”業務,消費者下單時如選擇帶有“閃
大慶棚室總量已經發展到24萬棟,年產果蔬35億斤,其中約有17億斤銷往外部市場。面對巨大的外銷量,我市冷鏈物流雖已啟動,但明顯沒有趕上果蔬產業的發展步伐,難以市場的需求。試水:果蔬大戶紛紛啟動“冷鏈”從去年開始,棚室大戶、合作社紛紛開始了現代化冷鏈物流設施的試水之旅。 零售消費正在升級,面對新零售全球一體化的趨勢,菜鳥已經搭建起全球絡。憑借豐富的物流大數據,通過協同全球物流資源,菜鳥將對跨境物流
在上,蘇寧物流副總裁張海峰表示,科技是物流企業“精兵簡政”的新,大大了物流企業的成本,供給側結構性改革,科技又是智慧物流概念落地的步,將終端與末端緊密相連,云倉、、機器人等科技大大物流的服務,并且不斷減低成本效率,科技了物流企業對無人的一切想象。 物流成本高企,已直接影響到制造的競爭力。作為制造業大省,去年,江蘇社會物流總額約24.6萬億元,占10%以上。江蘇省貨運代理協會李堅表示:“在‘一帶一
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