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時間：2019-09-12

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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2016年的跨境物流詳情數據完備率指數僅為13.5，大幅低于境內物流詳情數據完備率。報告顯示，化快速推進的典型是電子面單。2016年1月，電子面單普及率數值為63，12月份增長至82，已達到相當高的普及程度。 8月份物流業景氣指數（LPI）為52%，比上月回落0.2個百分點。在12個指標中，有9個上升翻紅，3個下降，與上月的9個下降剛好相反。綜合分析，8月份物流業雖然保持增長但增勢有所減弱。具體
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昨日，物流與采購聯合會發布的數據顯示，9月份物流業景氣指數LPI為53.3%，較上月回升0.4%，受益于中秋和雙節的影響，快遞物流業務量指數回升超過10%。記者發現，受此利好數據影響，A股中物流概念股大幅上漲，特別是涉及公路運輸的相關個股漲幅居前。對個別物流企業來說，目前面臨的問題是，如何在新的產業鏈生態中利潤、競爭力；但對北京來說，則是如何全新而適合的都市物流**體系。雖然物流的問題僅僅是一
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大宗商品進口平穩，機電產品、高技術產品需求，帶動進口貨物物流總額連續三個月回升，1-8月份進口貨物物流總額9.2萬億元，可比增長5.8%，增速比1-7月份1.4個百分點，比1-6月份2個百分點。鋼材等原材料價格的變化將會影響相關配套件、自制件價格和成本。2016年以來大宗原材料價格大幅上漲，行業成本費用進一步上升。此外，勞動力成本逐年，也將行業成本及費用支出。如果未來不能將成本有效控制，將行業
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如此低的違規成本難以警醒快遞企業。快遞服務，要先治“硬傷”;治“硬傷”，內外都要發力。快遞服務的細節，反映出的水平和企業的擔當，哪一個環節出現問題都會影響消費、損害企業形象。分揀，說到底是快遞企業粗放和責任不實所致。如11月10日至11月20日期間，北京鐵路局在北京至長沙間G83、G506次復興號動車組設置專用車廂，一列高鐵快件的運輸能力從此前的500公斤至5噸；鐵路加盟快遞運輸，日均綜用高鐵