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  《經(jīng)濟參考報》記者26日從“商貿(mào)物流”專題發(fā)布會上獲悉，我國社會物流總費用占GDP比重一直高居18%，這一比重已經(jīng)超過發(fā)達的兩倍，也遠高于其他金磚。為解高物流成本“頑疾”，正牽頭、質(zhì)檢總局、委等多部門醞釀一系列新政，包括研究促進商貿(mào)物流發(fā)展的指導(dǎo)意見，財政扶持企業(yè)關(guān)鍵設(shè)備化，將公路收費納入“營改增”后的增值稅抵扣范圍等舉措。 自今年6月中旬開始，江鈴特順陸續(xù)在8個重點城市召開了上市推介會，大量。

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  倫敦卡斯商學(xué)院經(jīng)濟教授菲力普對本報記者說，有了中歐班列，和英國以及歐洲實現(xiàn)了陸路的互聯(lián)互通，把沿途的主要貿(mào)易點串聯(lián)起來，中英貿(mào)易往來勢必更加。這也說明“一帶一路”倡議輻射的廣度和寬度正在擴大。 1月9日，與法孚（Fives）集團簽署諒解備忘錄，宣布與后者達成價值約（1億歐元）8億元幣的技術(shù)合作項目，聚焦于“亞洲一號”智能倉儲設(shè)備的升級。這意味著，物流將與全球優(yōu)質(zhì)的智能設(shè)備廠商共同建設(shè)乃至先進的物

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  這名負(fù)責(zé)人舉例，作為商貿(mào)物流化首批重點推進企業(yè)，永輝超市從2014年起100%使用化托盤，展開帶托盤運送，全程“不倒盤、不倒筐、可追溯”，實現(xiàn)了提效降本、降貨損，供應(yīng)商、物流、門店三方裝卸效率約4倍以上，農(nóng)副商品貨損率約50%，綜合物流成本平均10%。 人工智能視覺采集到的這些信息，對于找尋走失人員、丟失物品，公共安保等帶來及時有效的幫助，極大了工作效率和準(zhǔn)確度。顯然，這一切都與“人工智能同**