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時間：2019-09-25

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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僅僅不到一周時間，在本月19日宣布與郵政達成戰略合作，聯手打造面向三四線城市及鄉村市場的電商平臺。絡將數碼產品送達農村用戶的家中。據了解，隨著城市電商業績開始放緩，農村市場已經成為電商行業高速增長的新動力。此外，值得一提的是，FedEx、UPS、DHL等快遞巨頭對我國快遞市場份額的“侵蝕”，他們不僅瞄準了快遞這塊“蛋糕”，還紛紛聚焦潛力無限的中小企業，以期為之提供全流程供應鏈解決方案。新玩家的
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有人說，物流信息化正遭遇尷尬。為什么會出現這種情況?近日，來自物流企業的代表、廠商以及物流專家就這一問題發表了各自的看法。物流企業成本過高統計數據表明，目前，在我國1000萬家中小企業中，實施信息化的比例還不到10%，甚至有些企業仍然采用純手工操作。東航西安基地首輛無拖把飛機牽引車投入使用2014年10月6日，節的第六天，西安咸陽T3航站樓317停機坪上，東航西安基地新引進的AST-3型抱輪拖
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”碧桂園集團副總裁兼博智林機器人總裁沈崗透露，機器人谷項目建成后，將實現從機器人人才、核心技術、本體研發，到核心零部件和機器人本體生產制造、各類集成和實踐應用的全產業鏈服務平臺，為機器人產業提供的支持。 ”，自2016年創立以來，眾能聯合在過去幾年內經歷了高速的成長。尤其2018年，面對風起云涌地高空作業平臺租賃市場，眾能聯合的業務已經覆蓋剪叉車、直臂車、曲臂車、車等多種品類，機隊規模近萬臺。在
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東部地區完成快遞業務量69億件，同比增長43.1%;實現業務收入978億元，同比增長31.6%。西部地區完成快遞業務量5.9億件，同比增長34.7%;實現業務收入94.5億元，同比增長36.7%?？h域快遞經濟發展迅速。那么如何切中本屆大會“數字物流引導行業升級”的題旨，通過信息化升級來突破行業呢。來自58速運的戰略合作部總經理胡新潮，以“數字信息化打造綠色生態供應鏈”為題，針對城市物流在會上給