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時間：2019-10-05作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：64

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  一方面由于快遞包裹量少，派件壓力小。數(shù)據(jù)顯示，在2012年，快遞業(yè)務(wù)量不到57億件，與2017年的400.7億件相比，快遞末端配送的壓力明顯很小。另一方面人力成本低，2014年快遞員平均工資為3806元/月，人力成本相對較低。 【國內(nèi)新聞】一年一度的“雙11”已過，考驗物流人的包裹大戰(zhàn)則正式開啟。不過與往年不同的是，爆倉的新聞今年并未出現(xiàn)，不僅爆倉離快遞企業(yè)越來越遠，快遞業(yè)發(fā)展還呈現(xiàn)出新的特點。

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  翰迪物流園被山東省物流與交通運輸協(xié)會認定為Ⅱ級物流園區(qū)，2016年升級為Ⅲ級物流園，被物流節(jié)認定為“物流園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展獎(2015年度)”，被山東省品牌建設(shè)工作會、山東品牌文化節(jié)組委會認定為2016年度山東物業(yè)領(lǐng)軍鎮(zhèn)、山東建筑裝配產(chǎn)業(yè)鎮(zhèn)。 對于這一點不少快遞企業(yè)已提前部署：一方面與實力強大的第三方通信平臺合作，**通話的性及可靠性，如玖云平臺；一方面做好線路擴容，**話務(wù)高峰期的接通率。玖云平臺：