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            為此,利勃將原始設(shè)計(jì)中單桁架臂的下端改為采用平行雙桁架臂,從而顯著了整個(gè)起重臂的強(qiáng)韌度。由于的桁架臂節(jié)仍可用于平行雙臂組合,該“P-boom”需要附加的部件是兩個(gè)桁架適配器。據(jù)了解,利勃集團(tuán)已絡(luò),絡(luò)方面進(jìn)行了投資。 機(jī)器人的“低價(jià)”戰(zhàn)略是否可行。去年機(jī)器人企業(yè)價(jià)格戰(zhàn)出現(xiàn),國產(chǎn)企業(yè)利潤大幅度縮減,進(jìn)一步研發(fā)投入的縮減,研發(fā)投入的又會反過來影響產(chǎn)品的性能和銷量,這個(gè)循環(huán)也是當(dāng)前眾多國產(chǎn)企業(yè)生存的難點(diǎn)

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            這讓卡車司機(jī)詬病多年的問題(貨車年檢、年審分屬兩個(gè)部門,造成流程十分繁瑣)有望有效解決。“這在一定程度上節(jié)約了運(yùn)輸從業(yè)者的時(shí)間,給卡車司機(jī)帶來了便利,并且了一部分開支,對卡車司機(jī)而言,無疑是個(gè)好消息。 交通運(yùn)輸部綜合規(guī)劃司副巡視員毛健表示,交通運(yùn)輸行業(yè)生態(tài)文明建設(shè)分為2020年和2035年兩階段發(fā)展目標(biāo),推動(dòng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級,提質(zhì)增效,更好地服務(wù)交通強(qiáng)國和美麗建設(shè)的總體要求,其中2020年要實(shí)現(xiàn)

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            而使用柳工起重機(jī)之后,才知道柳工設(shè)備品質(zhì)、性能的獨(dú)到之處。而且,在買這臺吊車之前,我還專門去柳工蚌埠起重機(jī)工廠參觀考察了一下,發(fā)現(xiàn)柳工起重機(jī)歷史可追溯到上世紀(jì)70年代,技術(shù)底蘊(yùn)深,生產(chǎn)能力也很強(qiáng),配置甚至還優(yōu)于其他品牌。 近日,與北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式。雷沃發(fā)動(dòng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和北方發(fā)動(dòng)機(jī)研究所委、副所長武愛軍、副所長孫利魏等一行出席儀式,正式拉開了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合研發(fā)的合作大幕。簽約儀式上

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            當(dāng)物流行業(yè)隨著技術(shù)與新零售進(jìn)入新的發(fā)展階段后,的本質(zhì)才開始被初步理解。為什么要在智慧物流上再一次強(qiáng)調(diào)。新零售正在蓬勃地改變的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),新零售的下一步一定是新制造,企業(yè)根據(jù)市場、客戶進(jìn)行大規(guī)模、柔性打開,新物流的必須提上層面。 導(dǎo)讀:近日,UC株式會(以下簡稱“合叉叉車”)合資協(xié)議簽約儀式在市政務(wù)中心舉行。部分股權(quán)、資金和業(yè)務(wù)合作達(dá)成協(xié)議。雙方將以合資協(xié)議簽約為契機(jī),通力合作,攜手朝著打造叉車行業(yè)

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