電加熱硫化罐產品介紹

時間：2020-03-27作者：山東中航泰達復合材料有限公司瀏覽：123

山東中航泰達復合材料有限公司專注于熱壓罐,硫化罐,復合材料制品等

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  詞條說明

• 我國碳纖維復合材料層合固化工藝及其裝備

  我國碳纖維復合材料層合固化工藝及其裝備 ⑴ 層合固化工藝及其裝備。我國的碳纖維復合材料層合固化工藝及其裝備，是在玻璃鋼工業的基礎上發展的。比如哈爾濱玻璃鋼研究院、武漢理工大學、南京諾爾泰復合材料設備制造有限公司、航天43所等開發了多軸的纖維纏繞與拉擠設備，這些設備通過改造提升，也可基本適應碳纖維的纏繞與拉擠工藝。 國內早期就仿制美國和閩臺的搓管工藝及設備，從搓管機、薄膜纏繞機、抽芯機、拋光機、固化

• 預浸工藝及其碳纖維預浸料

  預浸工藝及其碳纖維預浸料。碳纖維的預浸工藝有很多種。對于熱固性預浸料，主流是熱熔型性預浸工藝，通常采用樹脂膜制備與浸潤設備兩步法工序。熱固性預浸料的**競爭力是針對不同應用的樹脂及其樹脂固化體系配方的開發、相關的預浸工藝及嚴格的品質管理體系。當前，除了較少數航空航天部門的預浸單位基本具備這個**能力，其他預浸料企業基本還不具備較強或可與國外公司抗衡的競爭能力。盡管我國在預浸領域的著名*張鳳翻研究

• 玻璃纖維增強復合材料將取代汽車用鋼

  玻璃纖維增強復合材料將取代汽車用鋼 玻璃纖維是無機非金屬材料，也就是俗稱的新材料，在強度、彈性、耐腐蝕性、耐磨性上都比傳統材料較有優勢。汽車保險杠、座椅等的傳統材料多為鋼材，因其密度高、重量重，從而也增加了汽車油耗，而使用玻璃纖維制作的汽車復合材料，相較于傳統材料而言，密度較小、重量較輕。同等條件下，使用復合材料的零部件重量只有傳統材料零部件的1/3。 目前由于玻璃纖維增強復合材料成本較高，在國內

• 高校、世界500強企業為何選擇山東中航泰達

  山東中航泰達熱壓罐的優勢： ①.熱壓罐實體自己設計，制造，安裝，售后：中航泰達公司擁有熱壓罐設計，制造，安裝及改造等多重資質（國內一，非轉包或非聯合體），因此設計，生產和安裝，售后四者可以緊密配合，溝通，確保每一個環節都有質量和效率保證，尤其保證售后質量及解決時間。 ②.軟件優勢巨大：中航泰達公司與中航工業、濟南工業研究所通過3年時間合作開發軟件，在原軟件基礎上不斷優化，現軟件具有維修便利性、節