三自由度平臺設(shè)計原理及應(yīng)用范圍

時間：2020-06-10作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：238

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動平臺,虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• VR模擬地震體驗(yàn)平臺應(yīng)用場景愈加廣泛

  在這個地震頻發(fā)的時代，并且在當(dāng)今的科技條件下，地震是不可避免的，尤其是處于地震帶的同胞們，比如當(dāng)時**世界的汶川地震，面對無可規(guī)避的地震風(fēng)險，早早的學(xué)會避震知識就顯得尤為重要。日本中小學(xué)常年都進(jìn)行避震練習(xí)，在缺乏此方面的中國中小學(xué)生急需對此類知識了解。 地震模擬車 南京全控為了應(yīng)對這種情況，經(jīng)過我公司專業(yè)團(tuán)隊研究，研究出了一套地震體驗(yàn)平臺，平臺是模擬地震發(fā)生時的場景，讓體驗(yàn)者猶如進(jìn)入真實(shí)的地震環(huán)

• 南京全控飛行模擬器解決飛行培訓(xùn)難題

  航空航天研究是一項(xiàng)耗資龐大、變量參數(shù)繁雜的大型工程，如何**其人員與設(shè)備的安全，是首先要考慮的問題。近年來，隨著虛擬仿真技術(shù)的成熟，其經(jīng)濟(jì)、安全與可重復(fù)性等優(yōu)點(diǎn)被廣泛認(rèn)可，有助于彌補(bǔ)真實(shí)試驗(yàn)的各種局限，從而大幅提高效率與探索能力。飛行模擬設(shè)備對于培訓(xùn)駕駛員、減少設(shè)備損耗風(fēng)險、培育航空后備力量具有重要的作用。由于我國航空運(yùn)輸市場發(fā)展速度較快，對于飛行員的需求不斷上升，航空培訓(xùn)市場作為航空產(chǎn)業(yè)鏈的重要

• 三自由度平臺設(shè)計原理及應(yīng)用范圍

  三自由度運(yùn)動平臺能在空間三個自由度上做任一自由度的單自由度運(yùn)動，也能做任意幾個自由度的復(fù)合運(yùn)動。由于采用全數(shù)字控制的伺服系統(tǒng)及伺服電動缸作為平臺運(yùn)動部分的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，因此，三自由度仿真平臺的運(yùn)動軌跡及速度平滑連續(xù)，既可實(shí)現(xiàn)高頻響的快速運(yùn)動，也可實(shí)現(xiàn)低速下的平穩(wěn)運(yùn)動。 三自由度平臺是由三支伺服電動缸、上下各三只萬向鉸鏈(虎克鉸)和上下兩個平臺組成。下平臺固定在基礎(chǔ)設(shè)施上，借助三支伺服電動缸的伸縮運(yùn)動

• 六自由度平臺在船舶駕駛模擬中的應(yīng)用實(shí)例

  六自由度汽車性能虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺是集機(jī)械、電氣、計算機(jī)與自動控制技術(shù)于一體的虛擬仿真實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。六自由度平臺是由六支油缸，上、下各六只萬向鉸鏈和上、下兩個平臺組成，下平臺固定在基礎(chǔ)上，借助六只電動缸的伸縮運(yùn)動，六自由度仿真運(yùn)動平臺可實(shí)現(xiàn)空間六個自由度的運(yùn)動，即：俯仰、側(cè)傾、橫擺三個方向的轉(zhuǎn)動以及縱向、橫向、垂向三個方向的直線運(yùn)動，可用于多種狀態(tài)模擬，下面全控科技為您盤點(diǎn)部分關(guān)于六自由度平臺在船舶駕