船用蝶閥廠家的優(yōu)點(diǎn)

時(shí)間：2021-04-16作者：上海欣汾船用閥門廠瀏覽：268

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• 詞條

  詞條說明

• 截止閥為什么有低進(jìn)高出？

  1、直徑大于100mm的高壓截止閥由于大直徑閥門密封性能差，采用這種方法截止閥在關(guān)閉狀態(tài)下，介質(zhì)壓力作用在閥瓣上方，以增加閥門的密封性。2、旁路管道上串聯(lián)的兩個(gè)截止閥，*二個(gè)截止閥要求“高進(jìn)低出”為保證一個(gè)檢修周期內(nèi)閥門的嚴(yán)密性，經(jīng)常啟閉操作的閥門要求裝設(shè)兩個(gè)串聯(lián)的截止閥。對(duì)于旁路系統(tǒng)而言，此旁路的裝設(shè)作用有：①平衡主管道閥門前后壓力，使開啟方便省力，減小主管道閥門的磨損;②啟動(dòng)過程中小流量暖管;

• 截止閥和閘閥別弄混了！

  結(jié)構(gòu)上安裝空間有限的情況下選型要注意的。閘閥可依靠介質(zhì)壓力緊緊與密封面緊閉，從而達(dá)到不泄露的效果。當(dāng)啟閉時(shí)閥芯和閥座密封面始終接觸并相互磨擦，因此密封面*磨損，閘閥處于接近關(guān)閉時(shí)，管道前后壓差很大，使密封面磨損較加嚴(yán)重。閘閥的結(jié)構(gòu)會(huì)比截止閥較復(fù)雜，從外形來看，同口徑情況下，閘閥要比截止閥高，截止閥要比閘閥長。另外，閘閥還有明桿和暗桿之分。截止閥沒有。工作原理截止閥在做開啟關(guān)閉時(shí)，是上升閥桿式的，

• 【船用閥門廠家】船用閥門故障和原因分析

  船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。閥體、閥蓋的常見故障和原因分析閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現(xiàn)砂眼和發(fā)生老化或腐蝕破壞等三種。產(chǎn)生?這些故?障的原因可能有以下幾方面。(1）閥體和閥蓋產(chǎn)生破損的原因主要是由于安全系數(shù)小、結(jié)構(gòu)不合理，內(nèi)應(yīng)力集中等設(shè)計(jì)不良因數(shù)；或者是由于制造質(zhì)量差，如厚薄不均、材質(zhì)不勻；或者是由于焊縫過脆，內(nèi)應(yīng)力過大等焊接質(zhì)量差；或者由

• 船用蝶閥廠家

  煙道蝶閥的制作方法?【摘要】本實(shí)用新型公開一種煙道蝶閥，包括電動(dòng)裝置、閥桿、帶座外球面軸承、閥板和閥體，閥桿兩端部均設(shè)有一支座和一帶座外球面軸承；其中，一端的帶座外球面軸承以閥桿外圓定位，安裝到隔熱套端面上，隔熱套安裝到該端的支座上；該端部的閥桿裝入電動(dòng)裝置，電動(dòng)裝置與隔熱套之間安裝有電動(dòng)裝置支架；帶座外球面軸承位于電動(dòng)裝置支架內(nèi)；另一端的帶座外球面軸承以閥桿外圓和臺(tái)肩面定位，安裝到該端