洛陽液壓油缸廠家選擇技巧

時間：2020-09-27作者：洛陽博通液壓機械有限公司瀏覽：113

洛陽博通液壓機械有限公司專注于液壓油缸,液壓油缸維修,液壓站,稀油潤滑站,**管機等

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  詞條說明

• 液壓油缸工作原理

  近幾年，液壓油缸設(shè)備不論是在工業(yè)生產(chǎn)中還是在生活中被使用的越來越多，較實在的地方就在于它的結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，而受到很多廠家的青睞。一些廠家對于它的工作原理和分類還不是太清楚，今天小編就給大家介紹一下。 液壓油缸的結(jié)構(gòu)形式多種多樣，其分類方法也有多種：按運動方式可分為直線往復(fù)運動式和回轉(zhuǎn)擺動式；按受液壓力作用情況可分為單作用式、雙作用式；按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、伸縮式、擺動式等；按安裝形

• 液壓油缸泄漏原因分析

  液壓油缸的泄漏分為內(nèi)部泄漏及外部泄漏兩種。我們仔細觀察就可以判斷外部泄漏的原因。而判斷液壓油缸的內(nèi)部泄漏的原因則比較困難，這是因為內(nèi)部泄漏的部位我們是不能直接觀察的。 那么，我們就來簡單說一下液壓油缸內(nèi)部泄漏及外部泄漏的原因。 一、液壓油缸內(nèi)部泄漏 1、液壓油臟了，大量雜質(zhì)進入油缸將活塞密封磨損至壞，一般為鐵屑或者是其它異物。 2、密封長期使用失效，活塞密封老化。 3、液壓油缸活塞上的耐磨環(huán)嚴重

• 液壓油缸使用壽命太短？維護保養(yǎng)很重要

  液壓油缸的使用時十分普遍的，被廣泛引用在機械設(shè)備上。油缸總較容易損壞的O型圈，當油缸“O”形密封圈磨損后，油缸有桿腔與無桿腔間隙增大互通，就等于切斷了油缸有桿腔的回油路。在實踐中，因油缸兩腔形成間隙互通，油缸腔內(nèi)壓力油有從高壓區(qū)向低壓區(qū)流動的趨勢，流動一產(chǎn)生，活塞失去平衡向有桿腔移動尋覓新的平衡點。如此往復(fù)，活塞一直移動到有外力阻擋才能停止。上述現(xiàn)象的產(chǎn)生給液壓系統(tǒng)運行很大影響，更換油缸活塞“O

• 液壓油缸常見故障及解決方案

  液壓油缸在使用中，如果檢查、保養(yǎng)不及時，易出現(xiàn)故障。液壓油缸不吸油或吸油但出油無壓力。這個故障主要是濾芯堵塞、油管線由于橡膠不耐油腐蝕而堵塞；管線連接部位有泄漏，空氣進入；泵零件磨損，間隙過大，因而泄漏大，泵出油無壓力；油不符合規(guī)定，黏度過大，葉片滑動阻力大，貯油罐內(nèi)油面過低等因素造成的。 這時候要用酒精清洗濾芯，更換管線，換油；檢查緊固各連接部位，防止空氣進入；檢修助力液壓泵，更換磨損嚴重的部