減速機廠家特點

時間：2020-10-31作者：浙江新誠減速機科技有限公司瀏覽：154

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• 【K系列減速機】關于直流減速機電阻不合格的原因分析

  一般情況下，電阻不合格也不是經常發生，但也不能確保絕不發生。當遇到電阻不合格這一故障時，我們切不可亂了陣腳，并要仔細分析其發生的原因采取補救措施。直流減速機電阻不合格的原因，我們可以從五個方面來進行分析，分別是繞組故障方面、繞組連接方面、導線斷裂方面、電磁線規格方面以及重繞線圈工藝方面等，下面大家就來一起了解下吧。1、繞組故障方面：繞組有匝間短路故障；繞組與機殼有兩處或兩處以上接觸，產生接地故障。

• 【R系列減速機】關于微型減速機的負載試驗的小技巧

  微型減速電機是微型精密減速箱（也叫齒輪箱）與微型電動機組裝成一體的一種電動機。在使用微型減速機的時候我們是需要對其進行負載試驗的，再其過程中，很多人都被難到了，有的甚至很陌生，微型減速機為什么要進行負載試驗呢？因為如果負載了會造成不可估量的后果，那么如何對微型減速機進行負載試驗呢，下面我們簡單了解一下：1、對于雙向工作或未注明旋轉方向的微型減速機應分別進行正反向試驗；對于單向工作的微型減速機可單項

• 【S系列減速機】減速機齒輪毀壞的原因及注意事項

  一、減速機齒輪為何會損壞（1）齒輪在運轉中，由于牙齒受高壓的擠壓作用，在齒面先形成較小的裂紋，然后裂紋發展成淺凹坑，此凹坑即為齒面點蝕，即麻點。對于表面滲碳的齒輪，如果齒輪心部硬度不足，滲碳層太薄及表面強度不夠時，受負荷后易產生心部過渡層的塑性變形，使滲碳層出現比點蝕較深較大的凹坑，即齒面剝落。（2）潤滑油過稀(或牌號不對〉或數量不足，使齒輪表面的油膜被破壞；造成齒面金屬直接摩擦，產生高溫而使齒磨

• 【F系列減速機】使用微型減速機時致力于節能減排提高工作效率

  我們在使用微型減速機時要遇到換油的問題，因為機器也不是一直長久的工作，它也需要休息，也需要能量的補充，就如同給微型減速機換油一樣，換了油，它才能較有效率的工作，但是呢，換油也是要講究的，什么時候換才好，這也是要注意的，一般的來說，微型減速機還是夠省油的，要用很久，但是注意到這個也是對于使用也有用處。近年來，隨著各類能源的**，各企業逐漸發現這樣的生產模式不適合可持續發展的政策同時也不會再有太大的發