亞克力熔煉爐，玻璃熔煉設(shè)備同時(shí)可用于：玻璃提煉、塑膠提煉、廢料提煉

時(shí)間：2020-11-06

作者：鄭州英福倫電氣有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
汽車車橋軸管熱配合過(guò)盈配合加熱設(shè)備
汽車車橋軸管感應(yīng)加熱的熱裝，熱配合過(guò)盈配合，將車橋軸管進(jìn)行感應(yīng)加熱以后，軸管受熱膨脹，然后吊裝到壓機(jī)工位，進(jìn)行熱壓縮，帶冷卻以后，壓縮抱緊，采用高中頻感應(yīng)加熱，加熱溫度均勻，傳熱速度快，一般幾分鐘就可以完成，在車橋裝配的過(guò)程中，需采用兩臺(tái)超音頻感應(yīng)電源設(shè)備，對(duì)兩端同時(shí)加熱，如對(duì)內(nèi)孔直徑為90mm或110mm的加熱，將感應(yīng)線圈做成內(nèi)螺旋形式，放入加熱部位進(jìn)行感應(yīng)加熱。應(yīng)用于車橋感應(yīng)加熱設(shè)備的電參數(shù)
汽車板簧端部加熱設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)廠家
汽車板簧端部加熱設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)廠家。汽車板簧加熱設(shè)備獨(dú)特的U型加熱感應(yīng)爐可以對(duì)板簧端部進(jìn)行快速連續(xù)的加熱，使溫度快速達(dá)到 850-980℃，方便對(duì)板簧進(jìn)行切角、鍛壓、卷耳、折彎等等。汽車板簧加熱設(shè)備由IGBT中頻電源、U型感應(yīng)加熱爐、自動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。詳情請(qǐng)咨詢苗經(jīng)理： 15838311591 汽車板簧加熱設(shè)備參數(shù) 型號(hào):YFL-160 輸入功率:160KW 輸入電壓:三相380±10% 50-6
550KV鐵塔角鋼火曲感應(yīng)加熱機(jī){火曲機(jī)}
我公司設(shè)計(jì)制造的電熱火曲機(jī)在連板車間試驗(yàn)成功，有效解決了鐵塔生產(chǎn)中聯(lián)板角鋼火曲制彎技術(shù)難題，使火曲制彎工序的技術(shù)難題迎刃而解。塔件火曲制彎作業(yè)，鐵塔廠一直使用自制的簡(jiǎn)易工裝模具進(jìn)行作業(yè)，存在著三大問(wèn)題：一是能源消耗大，成本高。二是工藝質(zhì)量差。三是勞動(dòng)強(qiáng)度大效率低。500KV鐵塔的高強(qiáng)鋼使用量增多，簡(jiǎn)易工裝已不能滿足生產(chǎn)工藝需要，急需新設(shè)備。經(jīng)過(guò)一年多的努力，我公司制造出了“YFL-120型角鋼、
鋼軌正火機(jī)-應(yīng)用狀況
鋼軌正火感應(yīng)加熱設(shè)備，主要用來(lái)實(shí)現(xiàn)高鐵鋼軌正火，地鐵鋼軌正火，鐵路鋼軌等，現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊后正火熱處理的應(yīng)用，提高了鋼軌焊頭的質(zhì)量，延長(zhǎng)鐵路鋼軌的使用壽命。感應(yīng)加熱設(shè)備對(duì)焊后的鋼軌正火：我公司采用感應(yīng)加熱設(shè)備渦流加熱原理，由鋼軌內(nèi)部向表面擴(kuò)張，此加熱方法大大提高了加熱速度，避免了鋼軌內(nèi)部加熱不到位的問(wèn)題。感應(yīng)加熱方法沒(méi)有火焰干擾，可以準(zhǔn)確測(cè)量加熱溫度，通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)溫，一旦溫度達(dá)到要求便可停止加熱，從而保