【船用蝶閥廠家】蝶閥特點

時間：2021-05-17作者：上海欣汾船用閥門廠瀏覽：205

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  詞條說明

• 【船用閥門廠家】船用閥門故障和原因分析

  船用閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。閥體、閥蓋的常見故障和原因分析閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現(xiàn)砂眼和發(fā)生老化或腐蝕破壞等三種。產(chǎn)生?這些故?障的原因可能有以下幾方面。(1）閥體和閥蓋產(chǎn)生破損的原因主要是由于安全系數(shù)小、結(jié)構(gòu)不合理，內(nèi)應(yīng)力集中等設(shè)計不良因數(shù)；或者是由于制造質(zhì)量差，如厚薄不均、材質(zhì)不勻；或者是由于焊縫過脆，內(nèi)應(yīng)力過大等焊接質(zhì)量差；或者由

• 船用閥門的分類

  通用分類法這種分類方法既按原理、作用又按結(jié)構(gòu)劃分，是目前**、國內(nèi)較常用的分類方法。一般分閘閥、截止閥、節(jié)流閥、儀表閥、柱塞閥、隔膜閥、旋塞閥、球閥、蝶閥、止回閥、減壓閥安全閥、疏水閥、調(diào)節(jié)閥、底閥、過濾器、排污閥等。由于閥門的用途是廣泛的，因此它起的作用也是很大的。例如：在發(fā)電廠中閥門能夠控制鍋爐和汽輪機的運轉(zhuǎn);在石油、化工生產(chǎn)中，閥門同樣也起著控制全部生產(chǎn)設(shè)備和工藝流程的正常運轉(zhuǎn)。在其它部門也

• 上海船用閥門廠家

  船用閥門是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、 流量和流動方向的設(shè)備。 閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護管路的設(shè)備的正常運行。自新中國誕生以來，我國的船用閥門技術(shù)得到了*的發(fā)展，經(jīng)早期的蘇聯(lián)產(chǎn)品轉(zhuǎn)讓制造、大配套補缺、系列化標準化、自行研究設(shè)計等工作，已基本上滿足了我國造船工業(yè)的需要，設(shè)計了

• 蝶閥的工作原理

  蝶閥的工作原理：蝶閥是根據(jù)旋轉(zhuǎn)閥桿同時帶動碟版轉(zhuǎn)動來做啟閉的一種閥門，在蝶閥閥體圓柱形通道內(nèi)，圓盤形蝶板繞著軸線旋轉(zhuǎn)，主要是旋轉(zhuǎn)碟板90°來做流量控制，當?shù)宓竭_90°時閥門處于全開狀態(tài)，同時可以改變碟板的角度來調(diào)節(jié)介質(zhì)流量，一般安裝于管道的直徑方向。蝶閥與閥桿自身是沒有鎖定能力，為了有效的調(diào)節(jié)流量需裝蝸輪減速器，加裝蝸輪減速器的蝶閥不僅使蝶閥有自鎖能力，還能改變蝶閥的操作性能及較準確的調(diào)節(jié)介質(zhì)流