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聯軸器工作情況系數是傳動軸系載荷變化和工作環境等對聯軸器實際需要傳遞扭矩的影響系數,在通常使用情況下,其值與動力機和工作機的類型、工作條件、傳動軸系的轉動慣量等有關,同時也受聯軸器本身結構的影響。聯軸器廠家在選用標準聯軸器或設計聯軸器時,要先求出聯軸器實際需傳遞的扭矩,聯軸器實際需要傳遞的扭矩要小于所選聯軸器的許用扭矩。 同一聯軸器用在不同傳動中或不同聯軸器用在同一傳動中,工作情況系數值并不相同
萬向聯軸器采用整體式叉頭,使運載更具可靠性。萬向聯軸器結構緊湊,傳動效率高,噪聲低,使用壽命長,維修保養方便。萬向節由萬向節叉、十字軸、滾針軸承、油封、套簡、軸承蓋等件組成。工作原理為轉動叉中之一則經過十字軸帶動另一個叉轉動,同時又可以繞十字軸中心在任意方向擺動。轉動過程中滾針軸承中的滾針可自轉,以便減輕摩擦。 萬向節軸向能否運動,又可區分為軸向不能伸縮型(固定型)球籠式萬向節和可伸縮型球籠式萬向
固定聯軸器電機一側外支腳,移動內支腳,直到電機與泵中心偏心線為零。為保證電機不任意活動,在固定電機一側支腳后,另一側要用頂絲頂住。固定聯軸器內支腳,移動外支腳,使兩中心線偏心為零,這兩種方 法重復幾次后,可使聯軸器處于良好的對中狀態。聯軸器找正原理雖簡單,但實踐性很強。在小型機泵上經常應用的找正方法有單表法、雙表法及三表法等等。 軸向比徑向的找正容易出錯,反復性強,耗時多,計算繁瑣。所以工作人員要
齒式聯軸器主要優點是內、外齒加工工藝性好,可用標準齒輪滾刀或插齒刀進行加工。但是齒式聯軸器的外齒輪齒根彎曲強度比內齒輪齒根彎曲強度要低,因此,外齒往往先于內齒磨損而失效。為提高齒式聯軸器承載能力和使用壽命,通過以內、外齒齒根彎曲強度相同為目標的優化計算,得出齒頂高系數為0.7的結論,即采用短厚齒齒形。 當齒式聯軸器采用這種特殊的短厚齒形時,由于適當增加了外齒輪齒厚,其內、外齒輪輪齒彎曲強度接近,