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微型減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其較符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。 降低微型減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至較小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,
使它們處于同一中心高度后,用螺栓、墊片固定,加小載荷,進行跑合試運行。待運行一段時間后,把潤滑油倒出再檢查油中是否含有金屬粉末,并重新清洗,再加入潤滑油重新進行跌倒跑合,直到沒有發現金屬粉末出現為止。QJS-D、QJR-D齒輪減速機為底腳安裝中硬齒面減速機,三級傳動達94%,傳動比范圍從40-200共八種,裝配型式有九種,出軸型式有三種,圓柱軸伸,C型齒輪軸伸,H花鍵軸伸,可組合成幾百種規格供各行
減速機安裝與使用的注意事項(一)減速機應牢固地安裝在穩定水平的基礎或底座上,排油槽的油應能排除,且冷卻空氣循環流暢。基礎不可靠,運轉時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯接件有**物或采用齒輪、鏈輪傳動時,應考慮加裝防護裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應選用加強型。(二)按規定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標,通氣塞、排油塞。安裝就位后,應按次序全面檢查安裝位置的準確性,各緊
GKA97-Y5.5kW-4P-62.55 常州減速機廠 浙江新誠減速機
? ? ?GKA97-Y5.5kW-4P-62.55 是GK系列螺旋錐齒輪減速機里空心軸安裝螺旋錐齒輪減速電機,主要由斜齒輪和螺旋錐齒輪組成,均采用20CrMnTi材質,進行滲碳淬火磨齒工藝,使得整機的溫升、噪音降低、動轉的可靠性得到提高,傳動效率增大。GKA97-Y5.5kW-4P-62.55,理論輸出扭矩為2145Nm,使用系數為1.88,可適用于很多重載的工況。
公司名: 浙江新誠減速機科技有限公司
聯系人: 曾
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地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江墨城工業園區
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