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REB系列彈簧加壓電磁制動器是一種彈簧加壓的干式摩擦(通電時失效,失電時制動)電磁制動器,具有可靠的制動力和保持力;具有自主研發的阻尼減噪裝置和優化的電磁磁路設計,選用進口摩擦材料,絕大多數摩擦材料以橡膠為主,加入適量提高摩擦性能的添加劑,與樹脂一起制成。市場上石棉基材質的已基本沒有,有用到半金屬摩擦材料、有機物和無機物混合摩擦材料、粉末冶金摩擦材料等。REB系列彈簧加壓電磁制動器摩擦材料優點:
齒式聯軸器由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成,齒式聯軸器可改善齒的接觸條件,提高傳遞轉矩的能力,延長使用壽命。齒式聯軸器安全可靠運行的必要保證,也是減緩磨損。在齒根彎曲強度和齒面接觸強度足夠的條件下,應有較大的重合度來確定齒寬,不應盲目增加齒寬,以免使結構尺寸不必要的增加。一般齒寬系數為8-14,齒寬應由允許的齒根應力來確定。 軸間傾角引起的著力點沿齒寬位移所需要的寬度,齒式聯軸
固定聯軸器電機一側外支腳,移動內支腳,直到電機與泵中心偏心線為零。為保證電機不任意活動,在固定電機一側支腳后,另一側要用頂絲頂住。固定聯軸器內支腳,移動外支腳,使兩中心線偏心為零,這兩種方 法重復幾次后,可使聯軸器處于良好的對中狀態。聯軸器找正原理雖簡單,但實踐性很強。在小型機泵上經常應用的找正方法有單表法、雙表法及三表法等等。 軸向比徑向的找正容易出錯,反復性強,耗時多,計算繁瑣。所以工作人員要
彈性聯軸器是通過軸系運行的,調整傳動裝置軸系扭轉振動特性,補償振動、沖擊所引起的主、從動機軸線位移,并不間斷地傳遞轉矩和運動的一種扭轉彈性復合橡膠聯軸器裝置。彈性聯軸器具有很高的彈性和阻力,能補償連接機構的軸向位移、徑向位移和角度的位移,并能夠較好地解決軸系的扭振問題,起到緩沖減振和降低噪聲等作用。彈性聯軸器廣泛用于船舶、重型汽車等行業的柴油機動力裝置。 彈性聯軸器具有較大干擾力矩的傳動裝置軸系中