新能源浪潮下，激光焊接助力動力電池產能直線上升

時間：2022-10-08

作者：鑫德（深圳）激光設備有限公司

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激光焊接優勢及在新能源汽車上的應用
激光焊接技術是把激光能量集中在一道光束上，然后在工件上加工成一條焊縫，激光焊接主要包括激光焊接主機、激光焊接頭、電纜、冷卻系統。激光焊機包括CO2激光、光纖激光、盤式YAG激光、半導體激光等。激光焊接是一種具有折射、聚焦等光學特性的新型焊接技術。此外，激光焊接還具有低熱量輸入、低變形、不受強電磁場影響的優點。隨著時代的進步和激光技術的不斷發展，許多公司和個人都放棄了傳統的加工方法，轉而使用激光技術
眾多車企布局軟包方形電池，未來電池產品更加多樣化
隨著用戶對電池形狀的要求不斷提高，使得方形電池已經成為了各大廠商關注的焦點。要知道，國內的汽車廠商，除了大眾和寶馬外，大部分的車企都是使用的方形電池，這也是為什么很多企業都改變了策略，開始布局方形電池。豐富了電池的產品類型，以適應各種不同的應用場合，如儲能。在碳中和策略的推動下，儲能電池在電池壽命、成本、安全性等方面都得到了較大的提升，因此，磷酸鐵鋰電池在電池成本、壽命等方面都占據了很大的優勢。經
鋰電池激光焊接工藝難點
鋰電池激光焊接工藝難點：1.?鋁合金材料的電池外殼占據了90%的功率，它的難點是由于鋁合金具有很高的反射率和氣孔的敏感性，以及在焊接過程中不可避免的問題，主要是氣孔、熱裂紋和爆裂。2.?鋁合金激光焊接時容易產生氣孔，主要有兩種：氫氣孔洞和氣孔破裂產生的氣孔。激光焊接過程中，因為冷卻的時間過快，導致產生氫氣問題尤為**，同時也導致了因小孔坍塌而產生的孔隙。3.?熱裂紋：
圓柱電池焊接，未來動力電池的主流方向
根據電池的包裝方式，可分為三大類：圓柱型、方形型、軟包型。圓柱、方形、軟包這三種包裝方式，國內外廠商對圓柱型、方形型、軟包型都有很大不同。日本廠商主要采用圓柱型，松下公司的18650圓柱型電池已經被大量組裝到世界各地的電子產品中，而特斯拉也在走向為電動汽車提供圓柱型電池；寧德時代、比亞迪等中國公司都是走方形路線。從2017年到2020年，中國的圓柱電池市場份額出現了明顯的下降，這主要是由于早起配套