詞條
詞條說(shuō)明
洛氏硬度計(jì)的試驗(yàn)程序(1) 將絲杠面及工作臺(tái)上下端面擦凈,將工作臺(tái)置于絲杠臺(tái)上;(2) 將試件支撐面擦凈置于工作臺(tái)上,旋轉(zhuǎn)手輪使工作臺(tái)緩慢上升并起壓頭,至小指針指向紅點(diǎn),大指針旋轉(zhuǎn)3圈垂直向上為止;(3) 旋轉(zhuǎn)指示器外殼,使C、B之間長(zhǎng)刻線與大指針對(duì)正;(4) 拉動(dòng)加荷手柄,施加主試驗(yàn)力,指示器的大指針按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng);(5) 當(dāng)指示針轉(zhuǎn)動(dòng)停止下來(lái)后,即可將卸荷手柄推回,卸除主試驗(yàn)力;(6) 從指
氣相色譜儀易漏氣部位及檢測(cè)氣路系統(tǒng)是否漏氣的方法
氣相色譜的氣路系統(tǒng),是一個(gè)載氣或輔助氣體連續(xù)流動(dòng)的密閉系統(tǒng),是氣相色譜的重要組成部分。氣相色譜分析中的大部分故障,都發(fā)生在氣路部分漏氣造成。那么,如何檢測(cè)氣路系統(tǒng)是否漏氣?哪些部位*漏氣?氣相色譜是以氣體為載體進(jìn)行分離分析的技術(shù)手段,在氣相色譜體系中如果密封出了問(wèn)題,漏氣了將會(huì)對(duì)檢測(cè)結(jié)果與系統(tǒng)本身造成很大影響,如果漏氣了,氣相色譜圖圖中有什么變化呢?漏氣,一般分為載氣漏氣和輔助氣漏氣。01載氣漏
還在到處尋求微細(xì)工件的測(cè)量方法嗎?近年來(lái),汽車(chē)電動(dòng)化、5G通信、IoT技術(shù)的日益升級(jí)和技術(shù)革新正在快速的不斷進(jìn)化。精密零部件的加工和測(cè)量也正在發(fā)生很多變化:面對(duì)表面形狀的日益精細(xì)化,傳統(tǒng)的影像測(cè)量機(jī)的自動(dòng)對(duì)焦變得越發(fā)困難。例)對(duì)直徑10μm以下的凹形形狀很難實(shí)現(xiàn)對(duì)焦。工件形狀的橫縱比越來(lái)越大,影像測(cè)量機(jī)因?yàn)楣鈱W(xué)上的限制,在測(cè)量時(shí)*產(chǎn)生高度上的誤差。對(duì)任意斷面的尺寸測(cè)量的要求越來(lái)越多。對(duì)于這些發(fā)展
一、日本三豐粗糙度測(cè)量?jī)x特點(diǎn):粗糙度測(cè)量?jī)x顯示一目了然,操作簡(jiǎn)單。配備高可見(jiàn)度7.5英寸TFTLCD屏幕。彩色圖標(biāo)顯示、觸控式面板,顯示較清晰,操作較簡(jiǎn)單。輕松定位使用**控制器內(nèi)置的操縱桿,輕松、地定位。小孔內(nèi)側(cè)的測(cè)量,需要對(duì)微小測(cè)頭進(jìn)行微調(diào)。利用手動(dòng)手柄,實(shí)現(xiàn)輕松微調(diào)。輕松設(shè)置表面粗糙度的測(cè)量條件。利用配備的簡(jiǎn)單輸入功能,可按照ISO/JIS粗糙度標(biāo)準(zhǔn)的繪圖指令符號(hào)進(jìn)行輸入。以往非常麻煩的測(cè)量
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