閩臺(tái)宇記DAIWER流量控制閥的形成和特性

時(shí)間：2025-07-07作者：蘇州錦幕機(jī)電有限公司瀏覽：422

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 臺(tái)灣臺(tái)達(dá)DELTA變頻器作用與發(fā)展

  臺(tái)灣臺(tái)達(dá)DELTA變頻器作用?： 1、變頻節(jié)能?變頻器節(jié)能主要表現(xiàn)在風(fēng)機(jī)、水泵的應(yīng)用上。為了保證生產(chǎn)的可靠性，各種生產(chǎn)機(jī)械在設(shè)計(jì)配用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)時(shí)，都留有一定的富余量。當(dāng)電機(jī)不能在滿(mǎn)負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，除達(dá)到動(dòng)力驅(qū)動(dòng)要求外，多余的力矩增加了有功功率的消耗，造成電能的浪費(fèi)。風(fēng)機(jī)、泵類(lèi)等設(shè)備傳統(tǒng)的調(diào)速方法是通過(guò)調(diào)節(jié)入口或出口的擋板、閥門(mén)開(kāi)度來(lái)調(diào)節(jié)給風(fēng)量和給水量，其輸入功率大，且大量的能源消

• 美國(guó)威格士VICKERS液控單向閥的應(yīng)用

  美國(guó)威格士VICKERS液控單向閥的應(yīng)用： (1)保持壓力。 滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象，只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí)，可在油路上加一個(gè)液控單向閥，利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性，使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。 (2)液壓缸的“支承”。 在立式液壓缸中，由于滑閥和管的泄漏，在活塞和活塞桿的重力下，可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路，則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。 (3)實(shí)現(xiàn)液壓缸

• 臺(tái)灣KUOYEN谷研齒輪泵使用要求

  臺(tái)灣KUOYEN谷研齒輪泵使用要求： 液壓齒輪泵安裝時(shí)，基座或支架慶有足夠的剛度，使液壓齒輪泵除軸轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的扭動(dòng)力外，原則上不應(yīng)再承受其它力的作用；聯(lián)接軸間的不同軸度不大于0.05mm；液壓齒輪泵應(yīng)按標(biāo)定的旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，注意進(jìn)出油口位置，大孔為進(jìn)油口。? 液壓系統(tǒng)中必須設(shè)置安全閥、渺茫同器，油箱必須防塵，以防泥砂等雜物進(jìn)入油液并定期清洗，吸油管道盡可能短，一般不超?過(guò)500

• 液壓電機(jī)樣機(jī)丹尼遜葉片泵的噪聲測(cè)量及分析

  節(jié)能環(huán)保與人機(jī)友好是液壓技術(shù)發(fā)展的重要方向,進(jìn)一步降低液壓泵及液壓動(dòng)力單元的噪聲成為重要的研究課題。液壓泵是液壓系統(tǒng)主要的噪聲源,從上世紀(jì)60年代開(kāi)始,國(guó)內(nèi)、外就開(kāi)展了多方面的液壓泵降噪研究工作,并取得了許多成果。目前,低噪聲液壓泵的噪聲已低于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的噪聲或與之相當(dāng),單獨(dú)對(duì)泵的噪聲進(jìn)行控制,降噪空間已不大,把電動(dòng)機(jī)-液壓泵組作為一個(gè)整體進(jìn)行研究,尋求降噪方法,是控制液壓系統(tǒng)噪聲的有效途徑[1]