導致光宇蓄電池壽命縮短的4個原因

時間：2018-08-11

作者：山東鴻泰恒業電源科技有限公司

詞條
詞條說明
荷貝克蓄電池失效的主要原因和分析
1.硫化荷貝克蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，放電時，生成硫酸鉛，充電時硫酸鉛還原為氧化鉛。這個電化學反應過程正常情況下是循環可逆的，但硫酸鉛是一種容易結晶的鹽化物，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態閑置時間過長時，就會"抱成"團，結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶，這就破壞了原本可逆的循環，導致硫酸鉛部分不可逆。結晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還
蓄電池在使用及保養方面需要注意的一些問題
1、蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的連接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極
可能會影響雙登蓄電池使用壽命的原因
1.過充：雙登蓄電池在充電初期，雙登電池端電壓較低，這時無氫氧氣體析出，隨后雙登蓄電池端電壓逐漸上升，當雙登電池端電壓升高到一定數值時，雙登電池將析出大量氣體。當雙登電池端電壓上升至2.30—2.35V/只時(此電壓稱為發氣點電壓)雙登電池中氣體顯著增多。隨著充電的進行，電極表面的PbO2愈來愈多，而PbSO4已逐漸變少，正極析氧速率便會愈來愈大，與此同時電池負極也開始析氫。故過充電將會使電池產
雙登蓄電池容量的確定方法
雙登蓄電池容量裝備的是否合理，直接影響風力發電的各項技能經濟指標。容量選的小了，多風時宣布的富余電量得不到充沛貯存。容量選的太大，一則增加投資;二則蓄電池可能會長時刻處于充電不滿狀況，將會影響蓄電池的功率和使用壽命。表一為蓄電池在風力發電設備中所占投資狀況。一般慣例充電是“兩階段恒電流充電”，此法既不浪費電力，充電時刻短，對延伸蓄電池使用壽命有利，一起核算蓄電池容量也簡單得多。風力發電的狀況，