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詞條說明
缸蓋在內燃機屬于配氣機構,主要是用來封閉汽缸上部,構成燃燒室.并做為凸輪軸和搖臂軸還有進排氣管的支撐.主要是把空氣吸到汽缸內部,火花塞把可燃混合氣體點燃,帶動活塞做功,廢氣從排氣管排出。 常見故障 一般有氣門間隙過大或過小,導致氣門異響;還有就是缸蓋上凸輪軸位置傳感器失效,不過這種情況很少,一般都是氣門故障.還有比較大的故障就是油水混合了,發生這種情況一般都是缸蓋與汽缸的結合面有貫通性的劃傷,或
連桿組包括連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸承等零件。習慣上常常把連桿體、連桿蓋和連桿螺栓合起來稱作連桿,有時也稱連桿體為連桿。 連桿組的功用是將活塞承受的力傳給曲軸,并將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。連桿小頭與活塞銷連接,同活塞一起作往復運動;連桿大頭與曲柄銷連接,同曲軸一起作旋轉運動,因此在發動機工作時連桿作復雜的平面運動。連桿組主要受壓縮、拉伸和彎曲等交變負荷。zui大壓縮載荷出現在作
機組由柴油機、發電機和控制箱或控制屏三個基本部分組成。柴油機和發電機由彈性聯軸器聯結安裝在公共底架上,控制箱安裝在發電機上部,控制屏為落地單獨裝置。 柴油機飛輪罩與發電機前端蓋采用凸肩定位或在兩者間,通過過渡節亦用凸肩定位,直接連接構成一體,并由飛輪、彈性聯軸器驅動發電機旋轉。這種連接傳動方式,已由凸肩定位連接保證了柴油機曲軸與發電機轉子同軸度在規定范圍之內。
機械離心式調速器。所**械式調速器的工作原理大致相同,它們都具有被曲軸驅動旋轉的飛錘(或飛球),當轉速變化時飛錘的離心力也隨著變化,然后利用離心力的作用,通過一些桿件來調節發動機的供油量,使供油量與負載大小相適應,從而保持發動機的轉速穩定。 在中小功率柴油機上,應用較廣泛的是機械離心式調速器。 機械離心調速器有臥式和立式兩種,主要構件是鈍盤、飛鐵、調速彈簧、調整螺釘和傳動拉桿等。轉速在額定值時,
公司名: 山東重能動力有限公司
聯系人: 王經理
電 話: 0536-2133060
手 機: 18353651232
微 信: 18353651232
地 址: 山東濰坊青州市青州市經濟開發區昭德北路2799號
郵 編: 262500
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