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AGO? GS本實用新型公開了一種發(fā)動機電噴裝置的改進發(fā)明,該種發(fā)動機電噴裝置,包括有電控單元及汽缸,所述汽缸連接有進氣歧管,所述進氣歧管上設有節(jié)氣門閥體,所述節(jié)氣門閥體設有節(jié)氣門位置傳感器,所述節(jié)氣門位置傳感器與電控單元聯(lián)接,其特征在于所述進氣歧管連接有一增氧閥,所述增氧閥設置有閥門控制器,所述閥門控制器與節(jié)氣門位置傳感器聯(lián)接.本實用新型通過增氧閥使節(jié)氣門閥體在關(guān)閉和開啟時,對進氣歧管
AGO馬自達MAZDA 929轎車配用V6 3.OL,24氣門DOHC發(fā)動機,它采用改進型波許L型電子燃油噴射系統(tǒng),動力強勁,順暢平穩(wěn). 一,發(fā)動機主要特點 1.運用"可變慣性增壓系統(tǒng)",電腦通過真空電磁閥控制諧振腔閥片,在不同的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下開啟或關(guān)閉閥片,改變諧振腔的體積.使發(fā)動機在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能獲得較佳的進氣諧振增壓效果,提高進氣充量.即在低扭矩端起增強作用,在高扭矩端產(chǎn)生漸進的加速作用,
發(fā)動機配件SCV燃油計量閥廠家294200-0040
JHO電裝系統(tǒng)在我國廣泛裝配于杭發(fā),重汽,上柴,錫柴等發(fā)動機,其油泵控制與德國博世系統(tǒng)有較大的區(qū)別,該系統(tǒng)噴油泵為開關(guān)型(HPO).在噴油泵高壓出口處安裝有兩個PCV閥(即燃油壓力調(diào)節(jié)閥).電裝系統(tǒng)ECU根據(jù)凸輪軸位置傳感器的傳輸信號來驅(qū)動PCV閥工作.噴油泵通過燃油壓力控制閥的開啟和關(guān)閉時間,控制進入共軌管的油量多少,從而控制共軌壓力.SCV閥 泵零件 9307Z509B 9307Z509BSC
AGO? GS一種電導泵驅(qū)動的電噴液滴輻射散熱裝置,屬于電流體動力學及傳熱相關(guān)技術(shù)領域.本發(fā)明解決了現(xiàn)有的空間輻射散熱裝置所采用的機械泵體積大能耗高以及液滴直徑不可調(diào)的問題.經(jīng)熱交換器換熱后的高溫液體輸送至液滴發(fā)生器中,通過電荷注入液滴發(fā)生器使液體帶電,液滴發(fā)生器產(chǎn)生的液滴經(jīng)噴嘴噴出后,在透明腔體內(nèi)形成的空間電場的作用下,經(jīng)透明腔體運動到液滴收集器,液滴收集器收集的液滴通過電導泵送回至液
公司名: 莆田市中路通機械有限公司
聯(lián)系人: 李德福
電 話: 0594-3600039
手 機: 13386900671
微 信: 13386900671
地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠工業(yè)區(qū)67號
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網(wǎng) 址: fjlidefu.cn.b2b168.com
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