汽車發動機活塞環間隙：端隙、側隙、背隙的概念！

時間：2017-09-09

作者：安慶帝邁德活塞環制造有限公司

詞條
詞條說明
按結構分安慶活塞環有幾種？
安慶活塞環按結構分 A．活塞環整體結構：通過鑄造或整體成型的工藝。 B．組合環：在一個環槽中裝配兩個或兩個以上零件組成的活塞環。 C．開槽油環：側面平行，具有兩個接觸環岸，并有回油孔的油環。 D．開槽螺旋撐簧油環：在開槽油環內加置螺旋撐簧的油環。撐簧能提高徑向比壓，其對環體內表面的作用力均等。常見于柴油機環。 E．鋼帶組合油環：由襯環和兩片刮環組合而成的油環。襯環的設計隨生產廠而異，常見于汽油機環
安慶活塞環講述活塞環卡死的問題！
安慶活塞環在環槽內卡死是由于機油燃燒室產生的積碳造成，還有你所說的活塞環磨損不均勻，和剛換完四配套還是大量燒機油，應該是屬于配件的質量問題，柴油機即使換四配套也需要測量活塞與缸套的配合間隙，別看四配套是組件，其出廠時的裝配并不是很認真，也會有間隙過大的，不妨測量一下。您這種情況應該是由于燒機油引起的安慶活塞環卡死，這種情況主要還是配件問題造成的，也不是特定的說活塞環質量不好。安裝四配套的技術是修理
通過特種活塞環定制來研發不同效果的安慶活塞環
安慶活塞環有一個切口，且在自由狀態時不是圓環形，其外形尺寸比氣缸的內徑大些，因此活塞環隨活塞一起裝人氣缸后，便產生彈力而緊貼在氣缸壁上，阻止燃氣通過活塞環與氣缸的接觸面之間的間隙。特種活塞環定制在然氣壓力作用下，壓緊在活塞環環槽的下端面上，于是燃氣便繞流到環的背面，縫隙阻力大并發生膨服。同時，燃氣壓力對環背的作用力使環緊緊地貼在氣缸壁上。壓力已有所降低的燃氣，從**道環的切口漏到*二道氣環的上平
安慶活塞環如何去鑒別好壞？
好壞鑒別安慶活塞環的工作表面不得有刻痕、擦傷、剝落，外圓柱面和上下端面應有一定的光潔面，曲度偏差不應大于0.02-0.04毫米，環在槽中的標準下沉重不得**過0.15-0.25毫米，安慶活塞環的彈力、間隙符合規定。此外，還應檢查活塞環的漏光度，即將活塞環平放在氣缸內，在定制活塞環下邊放一個小燈泡，上面放一塊遮光板，然后觀察活塞環與氣缸壁之間的漏光縫隙，由此可知活塞環與氣缸壁的接觸是否良好。在一