熱招職位｜就現在，加入中路通！

時間：2021-04-30作者：涵江區中路通配件廠瀏覽：135

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  JHO針對當前挖掘機整機節能效果不理想問題,分析了中高檔,大中型挖 掘機柴油機與泵環節的主要功率損失形式,分析了挖掘機普遍應用的轉速感應電子節能控制系統在節能原理上存在的缺陷,提出了相應的節能控制措施,并提出了柴 油機恒阻力矩控制節能控制原理.該控制原理從理論上消除了功率匹配損失,實現了挖掘機恒阻力矩,恒轉速,恒功率運行,且輸出功率完全被液壓泵吸收,實現了 真正意義上的節能控制.油泵總成 泵零件

• 挖掘機噴油泵44C342/22R

  JHO本實用新型是具有輔助燃油輸送泵的挖掘機燃油輸送系統.該系統燃油箱的一側設有油水分離輸油口和發動機輸油口,油水分離輸油口連通油水分離筒,發動機輸油口與油水分離筒的出油口并聯后經過燃油濾清器連通發動機高壓泵;燃油箱內安裝有重力擺錘式燃油泵,該泵設有擺錘,活塞,泵體,單向閥和復位彈簧等;油水分離筒裝有浮子,干簧管,排水閥和報警信號裝置.利用挖掘機旋轉的工作特性,使擺錘帶動活塞往復運動使燃油輸送到油

• 適配于帕金斯柴油泵總成44C342/22R

  JHO世界較大的柴油機制造商——英國的帕金斯公司借助新的密封技術和計算機模擬技術重新設計了沒有環境污染的"零發動機".這種新設計的1000系列柴油機能大大降低排放量,即使在低速運轉時也有很大的動力,排放污染也不大.在工作狀態中沒有可見煙霧,而轉速范圍卻比原來增加了50%.該公司利用CAD來優化設計氣缸頭形狀和燃燒室.每只氣缸頭的燃燒碗均通過渦動誘導"空氣預處理".在壓縮階段,空氣加速使活塞**部在高